從 S 檔換回 D 檔可能會有頓挫感。這是因為 S 檔換擋延遲，發(fā)動機長時間保持高轉(zhuǎn)速，而 D 檔是正常的前進(jìn)擋自動選擋模式。當(dāng)從 S 檔換回 D 檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的突然改變、變速箱換擋邏輯的切換等因素，都有可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫。比如一些車型變速箱內(nèi)部油臟、電磁閥問題等，也會加重頓挫感。不過，不同車型因設(shè)計與調(diào)校差異，頓挫感的表現(xiàn)也有所不同 。

一些大眾車型，例如大眾Polo，從S擋切換回D擋后就可能出現(xiàn)頓挫感。若變速箱內(nèi)部油太臟或者電磁閥存在問題，這種頓挫感會更為明顯。要是車輛搭載的是雙離合變速箱，有一點點頓挫通常屬于正?，F(xiàn)象。新桑塔納自動變速箱在S升D時，頓挫感也較為明顯，這有可能是變速箱油變質(zhì)或過期沒換，致使齒輪干磨。

此外，頓挫感的產(chǎn)生與換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否合適有很大關(guān)系。如果能在合適的轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行切換，頓挫感或許會減輕。當(dāng)從S擋換到D擋時，松開油門是更好的操作方式，這樣能避免影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，使換擋過程相對平穩(wěn)一些。

另外，部分人認(rèn)為從S檔切換到D檔時踩剎車有助于平穩(wěn)過渡，避免車輛產(chǎn)生頓挫感。因為S檔和D檔雖使用相同機械結(jié)構(gòu)，但換擋邏輯不同，S檔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，踩剎車可降低車速，讓換擋過程更順暢。

總之，從S檔換回D檔是否產(chǎn)生頓挫感以及頓挫感的強弱，受到車型設(shè)計、調(diào)校、變速箱狀況、換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速等多種因素的影響。車主在日常駕駛中多注意換擋操作方式，并定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，能在一定程度上減輕或避免頓挫感的出現(xiàn)，提升駕駛的舒適性 。