廣汽傳祺在 2019 年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

2019 年車市整體下滑，自主品牌受沖擊，乘用車產(chǎn)銷量下降，自主品牌乘用車銷量同比下降 15.8%，市場(chǎng)份額降低。但廣汽傳祺逆勢(shì)上揚(yáng)，在 15 萬 - 25 萬元級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)中，以超 8 萬輛的銷量領(lǐng)跑自主品牌。

其中，第二代傳祺 GS4 基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu) GPMA 打造，上市首月銷量破 1.28 萬輛，全年 GS4 系列銷量超 10 萬輛，它具備五大越級(jí)優(yōu)勢(shì)，代表著產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)與品質(zhì)的高水準(zhǔn)。

傳祺 GS8 作為 SUV 旗艦車型，定位旗艦級(jí)硬核豪華 SUV，目標(biāo)人群為家庭用戶，采用尖端設(shè)計(jì)理念與技術(shù)。

傳祺 GM8 是中國(guó)品牌在高端 MPV 領(lǐng)域的先行者，月銷穩(wěn)定在 2500+臺(tái)，主銷版本價(jià)格達(dá) 22 萬，成為高端 MPV 市場(chǎng)自主新標(biāo)桿，其 2020 領(lǐng)航款造型更年輕運(yùn)動(dòng)。

廣汽傳祺調(diào)整產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)成效顯著，高端化形象深入人心，連續(xù)四年蟬聯(lián)卡思售后滿意度調(diào)查自主品牌冠軍，還奪得中國(guó)品牌銷售滿意度和售后服務(wù)滿意度雙料第一。

此外，廣汽傳祺已建成多個(gè)工廠，形成大自主生產(chǎn)基地布局，宜昌工廠以世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，具有四大特征。全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu) GPMA 涵蓋多種車型，是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球需求的平臺(tái)架構(gòu)。

這些都展現(xiàn)了廣汽傳祺在 2019 年強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。