黃燈新規(guī)界定闖黃燈行為的標準是：黃燈亮時，未越過停止線的車輛若繼續(xù)行駛或加速通過路口，則認定為闖黃燈；已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，不算闖黃燈。交通信號燈中的黃燈是過渡信號，意在警示。若黃燈亮起時車身仍未過線或壓線，卻繼續(xù)行駛通過路口，或從停止線內加速通過路口，都屬于闖黃燈行為。此規(guī)定旨在規(guī)范交通，保障道路安全有序。

從實際操作認定層面來看，交警部門表示，“電子警察”必須拍攝到闖燈前、闖燈中、闖燈后三張照片，才可認定司機闖黃燈，這一認定標準與闖紅燈一致。電子眼拍到的闖黃燈同樣屬于有效違章行為。不過，由于闖黃燈時路口情況和綠燈通行時無明顯變化，電子警察拍攝照片不易認定，所以闖黃燈違法行為一般由交警現場管理時予以處罰。

在處罰標準方面，機動車闖黃燈屬于交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同，即記6分，罰200元。但部分地區(qū)如深圳、南昌等地，考慮到實際情況和管理難度等因素，暫不對闖黃燈進行處罰。

需要注意的是，雖然有些地方暫不處罰闖黃燈行為，但這并不意味著闖黃燈是被鼓勵的行為。闖黃燈存在諸多危害，很多駕駛員為了不等紅燈，見黃燈閃爍反而快速搶行。不管是機動車還是非機動車，“闖黃燈”時車輛往往處于加速行駛狀態(tài)，如遇突發(fā)情況，駕駛員無法做出有效的應對措施，極易發(fā)生交通事故。

總結來說，黃燈新規(guī)對闖黃燈行為的界定清晰明確，旨在維護交通秩序與安全。盡管部分地區(qū)有不同舉措，但廣大駕駛員都應重視黃燈的警示作用，嚴格遵守交通規(guī)則，這不僅是對自身安全負責，也是保障道路交通順暢的必要行為。