國際電動車品牌排行榜，國內(nèi)和國外存在不少差異。

國內(nèi)市場，像比亞迪、上汽通用五菱等品牌表現(xiàn)出色，造車新勢力如小鵬、理想、蔚來等也分割了不少市場份額。

而國外市場，特斯拉在美國占據(jù)較大份額。

在動力和續(xù)航方面，20多萬的國產(chǎn)電動車通常配備200匹馬力以上的電機，百公里加速能進7秒，30萬左右能有雙電機，加速可達4秒左右，續(xù)航里程600、700公里甚至1000公里的量產(chǎn)車越來越多。相比之下，海外品牌的家用電動車動力配置相對保守，續(xù)航里程也相對較短。

在智能駕駛和車機系統(tǒng)上，國產(chǎn)電動車硬件配置高，軟件迭代快，屏幕大、系統(tǒng)炫、更開放。

外形設(shè)計上，國產(chǎn)新勢力品牌大膽創(chuàng)新，極具未來感和科技感。海外品牌在底盤、懸掛調(diào)校、造車工藝、品質(zhì)成熟度方面有優(yōu)勢，動力調(diào)校更合理順暢，技術(shù)研發(fā)投入更沉穩(wěn)務(wù)實，產(chǎn)品均衡性和成熟度好，在安全性、品控方面也更讓人放心。

從出口情況看，中國雖為新能源汽車生產(chǎn)和擁有大國，但純電動汽車出口金額上，德國排名第一，美國第二，中國第三。中國要想在國際競爭中更具優(yōu)勢，需向高端化發(fā)展。