奧迪 A6L 和 Q5L 誰的駕駛舒適性更好?

奧迪 A6L 和 Q5L 誰的駕駛舒適性更好不能簡單下結(jié)論。

奧迪 Q5L 操控不錯(cuò),方向盤和車頭穩(wěn),沒虛位,韌性稍輕。對(duì)路面顛簸過濾更徹底,過減速帶震動(dòng)輕微,后排腿部空間因軸距短有差距。

奧迪 A6L 坐姿低,座椅包裹性好,開車能半躺,對(duì)身體多部位支撐好,長途舒適,轎車低重心,操控、高速轉(zhuǎn)彎和變道有優(yōu)勢,但路面顛簸過濾不如 Q5L 。

路況好、車速快、彎道多,A6L 舒服,堵車或路面差,Q5L 坐姿高有優(yōu)勢。

從動(dòng)力看,價(jià)格相似時(shí),Q5L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足、加速快。

轉(zhuǎn)向方面,兩車都電子助力,車長和軸距差異影響轉(zhuǎn)彎半徑和停車。

座椅上,Q5L 填充物和坐墊長,腿部承托好。

視野上,Q5L 車身高大看得遠(yuǎn),還全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū),通過性好。

車型定位上,A6L 是中大型轎車,注重舒適豪華和駕駛體驗(yàn),Q5L 是中型 SUV,空間和實(shí)用性強(qiáng)。

價(jià)格上,A6L 價(jià)格范圍 42.79 - 65.68 萬元,Q5L 價(jià)格范圍 39.75 - 48.88 萬元。

內(nèi)飾配置上,A6L 有分段式電動(dòng)天窗和第一排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,Q5L 是可開啟全景天窗。

空間實(shí)用上,Q5L 車身尺寸略小但軸距長,后排腿部空間大,離地間隙高,通過性好。

動(dòng)力性能上,A6L 有 3.0T 340 馬力 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),Q5L 是 2.0T 。

總之,注重后排腿部空間和顛簸過濾選 Q5L ,追求長途坐姿和操控優(yōu)勢選 A6L ,最終看具體需求和駕駛場景。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

25款艾瑞澤8 PRO根據(jù)動(dòng)力版本不同,提供差異化的車身顏色選擇,1.6T車型有4種基礎(chǔ)配色,2.0T車型則額外新增兩款專屬車色。 具體來看,1.6T(290TGDI)全系車型(標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、豪華型+)均配備珍珠白、石墨黑、
新款大眾攬巡的座椅舒適性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),從材質(zhì)選擇、功能配置到空間適配均圍繞駕乘體驗(yàn)優(yōu)化,能較好滿足日常通勤與長途出行需求。 作為大眾旗下中大型SUV,攬巡依托2980mm長軸距的空間基礎(chǔ),通過靈活的座椅調(diào)節(jié)與實(shí)用功能覆蓋不同場景:全系
二手蔚來ET5相比新車最多可節(jié)省超17萬元,不同車況下的價(jià)格優(yōu)勢各有差異。作為蔚來旗下定位年輕市場的純電轎跑,ET5憑借490馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、740km CLTC續(xù)航以及標(biāo)配的NIO Pilot L2輔助駕駛等核心配置,在新車市場便收獲
奇瑞E5的銷量在同級(jí)別競品中呈現(xiàn)出階段性波動(dòng)的特征,整體與頭部車型存在一定差距,但也曾在市場中展現(xiàn)過亮眼表現(xiàn)。從數(shù)據(jù)來看,這款車的銷量走勢并非一成不變:早期如2012年9月銷量曾接近6000輛,同年12月更是突破萬輛,躋身自主品牌A級(jí)車月銷
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家