北京搖號規(guī)則中家庭單位搖號優(yōu)勢顯著，中簽概率大幅提升。一方面，家庭總積分和成員階梯數(shù)決定申請編碼在搖號池中的出現(xiàn)次數(shù)，積分越高出現(xiàn)次數(shù)越多，中簽率也就越高；另一方面，在新能源指標(biāo)配置上，大部分指標(biāo)優(yōu)先給予家庭。而且家庭搖號通常能更快獲取車牌，一個家庭往往可獲兩個指標(biāo)，無疑增加了擁有車牌的機會 。

家庭單位搖號在積分計算方面也獨具優(yōu)勢。家庭申請人積分由基本積分和臺階（等待）積分構(gòu)成，等待新能源客車指標(biāo)從家庭搖號申請年的前一年 12 月 31 日開始每年加 1 分，過去搖號臺階數(shù)還能合并加分，這使得家庭申請很容易超過個人最高積分。

此外，普通小客車指標(biāo)搖號時，家庭與個人同池?fù)u號，但家庭憑借積分可獲得高于個人的中簽率，總積分越高，在搖號中勝出的可能性就越大，政策明顯向“無車家庭”傾斜。并且個人輪候新能源指標(biāo)后若參與家庭申請，之前排隊的成果并不會浪費，這無疑給個人提供了更多選擇和保障。

在實際的案例中，不同規(guī)模家庭以家庭為單位申請指標(biāo)，中簽倍率相比個人有大幅提高。像三代同堂的大家庭，中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的 126 倍；一家三口的家庭是 54 倍；夫妻兩人的小家庭也是 16 倍。這清晰地展現(xiàn)出家庭單位搖號在提升中簽概率上的巨大作用。

綜上所述，北京搖號規(guī)則里家庭單位搖號的優(yōu)勢體現(xiàn)在多個維度，無論是積分計算、指標(biāo)分配，還是實際的中簽倍率，都為無車家庭提供了更多獲得車牌的機會，讓資源的配置更加科學(xué)、公平 。