別克 GL8 的最小離地間隙沒有一個固定統(tǒng)一的數(shù)值。

老款別克 GL8 最小離地間隙約為 144 毫米，新款車型的最小離地間隙會有所不同。

比如 2019 款 ES 陸尊版的離地間隙大約在 165 毫米左右，新款 Avenir 艾維昂可能接近 170 毫米。

底盤高度即最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，汽車車底到地面的垂直距離。

別克 GL8 前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸掛。

底盤高度直接影響汽車的通過性。

在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得低于 150 毫米，然而這個標準已經(jīng)取消了。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于 110mm，高則不超過 150mm。

底盤高度若超過 13cm，轎車比較容易通過各種復雜路面，但高速穩(wěn)定性較差。

底盤高度如果低于 110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是通過性就會降低。

現(xiàn)在部分汽車裝有空氣懸架，可以隨時自動調(diào)整底盤高度，能很好地滿足不同路面的需要。

別克 GL8 作為頂級 MPV 的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為完美 MPV。

對于別克 GL8 來說，其離地間隙在商務車中算是比較合理的，因為商務車主要使用場合是城市道路和高速公路，能保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

如果您對車輛的通過性有更高的要求，或者經(jīng)常需要在崎嶇不平的路面上行駛，那么可以選擇一些越野 SUV 車型。