新能源重卡的購置成本與傳統(tǒng)重卡相比，存在明顯差異。

新能源重卡購置成本較高，像城建渣土車電動重卡高于燃油車 2 倍，新能源牽引車價格也比一般的柴油車高不少。

目前，電動重卡的初始購置成本遠高于燃油重卡，這是因為純電動重型載貨汽車正處于研發(fā)使用的初始階段，市場沒有形成規(guī)模。

不過，隨著電池技術(shù)提升，動力電池市場價格逐年下降，預計未來其初始購置成本會降低。

同時，換電重卡的車電分離模式可以將電池成本剔除在終端客戶的初始購置成本之外，使其購置成本更接近燃油重卡。

而傳統(tǒng)重卡購置成本相對較低，新車價格一般十四五萬就能拿下。

總之，當前新能源重卡購置成本偏高，但未來有降低趨勢，而傳統(tǒng)重卡購置成本相對更具優(yōu)勢。

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