自己在家做四輪動(dòng)平衡有一定可行性，但存在難度與諸多限制。若對(duì)精度要求不高，且輪胎在安裝內(nèi)置傳感器前動(dòng)平衡狀態(tài)良好，僅更換輪胎內(nèi)置傳感器時(shí)，可嘗試通過(guò)稱量氣門重量差等方法操作。然而，專業(yè)的動(dòng)平衡需要專業(yè)的動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)，多數(shù)家庭沒(méi)有配備。同時(shí)，車輪四輪對(duì)調(diào)則無(wú)法自己做。因此，為保證效果與安全，建議前往專業(yè)的 4S 店或維修店。

如果非要在家嘗試做四輪動(dòng)平衡，前期準(zhǔn)備工作不可忽視。首先要檢查清理輪胎，去除異物，將輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。找一處平整地面停車，使用卡尺測(cè)量輪胎厚度和寬度，對(duì)輪胎狀態(tài)有個(gè)大致判斷。接著，卸下輪輞上的鉛塊，把輪胎槽內(nèi)的石子等雜物清除干凈，再清潔輪輞，為后續(xù)操作提供良好基礎(chǔ)。

安裝輪胎時(shí)，要把輪胎安裝面裝在平衡軸上，選擇合適的錐體，用鎖緊裝置鎖好，務(wù)必讓椎體對(duì)準(zhǔn)中心孔。打開平衡機(jī)電源后，準(zhǔn)確測(cè)量輪輞與平衡機(jī)距離、輪輞寬度、輪輞直徑并輸入數(shù)據(jù)。

理論上，用電子秤稱出舊橡膠氣門和新氣門傳感器的總重量，算出重量差，在輪轂對(duì)稱位置添加相當(dāng)重量差的配重塊（誤差控制在正負(fù) 5 克以內(nèi)效果較好），就能保持動(dòng)平衡。但實(shí)際操作中，這一過(guò)程很難保證精度和安全性。若沒(méi)有專業(yè)設(shè)備輔助，很難精準(zhǔn)完成配重，稍有偏差，可能就會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，雖然自己在家做四輪動(dòng)平衡有一定方法可循，但鑒于專業(yè)設(shè)備的缺乏以及操作難度大、精度難保證等問(wèn)題，為了確保車輛行駛安全、性能穩(wěn)定，還是建議將四輪動(dòng)平衡交給專業(yè)的 4S 店或維修店來(lái)處理。