四輪動(dòng)平衡做得不好是會(huì)損傷車輛的。動(dòng)平衡不佳，輪胎行駛時(shí)會(huì)規(guī)律跳動(dòng)，帶動(dòng)方向盤抖動(dòng)，讓駕駛體驗(yàn)變差。車速到一定范圍，車輛還會(huì)共振。不僅如此，輪胎會(huì)出現(xiàn)局部磨損，縮短使用壽命，危及行車安全。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)，懸掛和軸承也可能損壞。所以，做好四輪動(dòng)平衡對(duì)車輛的正常使用和部件壽命至關(guān)重要 。

輪胎有規(guī)律地跳動(dòng)，這種跳動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，讓駕駛者手中的方向盤仿佛變成了“震動(dòng)棒”，駕駛時(shí)需要花費(fèi)更多的精力去把控方向，不僅增加了駕駛疲勞感，還降低了駕駛的精準(zhǔn)度，在高速行駛等情況下，這無(wú)疑是一種潛在的危險(xiǎn)。

而當(dāng)車速攀升到特定范圍時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。共振就如同車輛在“生病”時(shí)的顫抖，這種異常的震動(dòng)不僅會(huì)讓車內(nèi)的駕乘人員感到不適，長(zhǎng)時(shí)間的共振還會(huì)對(duì)車輛的整體結(jié)構(gòu)造成一定程度的影響。就好比一個(gè)人長(zhǎng)期處于顛簸搖晃的環(huán)境中，身體的各個(gè)部位都會(huì)受到損傷一樣，車輛的零部件在共振的作用下，連接部位可能會(huì)松動(dòng)，一些精密部件的性能也可能會(huì)受到干擾。

輪胎的局部磨損也是動(dòng)平衡沒(méi)做好帶來(lái)的常見(jiàn)問(wèn)題。輪胎局部磨損后，其抓地力會(huì)變得不均勻，在剎車和加速時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)跑偏等情況，這對(duì)于行車安全是極大的隱患。而且，不均勻的磨損會(huì)使輪胎過(guò)早報(bào)廢，增加更換輪胎的成本。如果長(zhǎng)期忽視，這種不均衡的受力還會(huì)傳遞到懸掛和軸承上，使得懸掛系統(tǒng)和軸承承受額外的壓力，加速它們的損壞。

四輪動(dòng)平衡做得不好，就如同給車輛埋下了一顆“定時(shí)炸彈”，從駕駛體驗(yàn)到輪胎壽命，再到車輛的關(guān)鍵部件，都會(huì)受到不同程度的損害。為了車輛的健康和我們的行車安全，一定要重視四輪動(dòng)平衡，定期檢查和維護(hù)，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。