在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，省道比高速要低。高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高，要求路面寬闊、坡度與曲率規(guī)范，且基本為封閉道路，兩側(cè)有圍欄，僅限機(jī)動(dòng)車(chē)行駛，車(chē)道多且養(yǎng)護(hù)及時(shí)。而省道并非全封閉，可能會(huì)穿村而過(guò)，常出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)或行人，部分處于鄉(xiāng)村的省道，路況受大貨車(chē)影響較大，維修也不那么及時(shí)。兩者在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上的差異顯著 。

從設(shè)計(jì)速度來(lái)看，高速公路通常設(shè)計(jì)速度較高，這是為了滿(mǎn)足大量車(chē)輛能夠快速、高效地通行，讓人們能夠在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)較遠(yuǎn)的目的地。比如常見(jiàn)的高速路段設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)100公里甚至120公里。而省道的設(shè)計(jì)速度相對(duì)就低一些，這主要是考慮到省道周邊復(fù)雜的交通環(huán)境，像有村莊、集市等，需要保障行人和其他非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全，一般設(shè)計(jì)時(shí)速在60 - 80公里左右。

在路基寬度和車(chē)道數(shù)量方面，高速公路為了適應(yīng)大流量的交通，往往有著更寬闊的路基和較多的車(chē)道。常見(jiàn)的高速公路有雙向四車(chē)道、六車(chē)道甚至八車(chē)道，能同時(shí)容納大量車(chē)輛并行，減少擁堵情況。相比之下，省道的路基寬度較窄，車(chē)道數(shù)量也較少，多為雙向兩車(chē)道或者四車(chē)道，這也導(dǎo)致省道在交通流量較大時(shí)，更容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

另外，高速公路在建設(shè)時(shí)對(duì)路面的平整度、抗滑性等指標(biāo)要求極為嚴(yán)格，并且日常養(yǎng)護(hù)投入大，能保證路面始終處于良好狀態(tài)。而省道由于地理位置和資金等因素限制，一些鄉(xiāng)村地區(qū)的省道，路面狀況可能較差，坑洼、裂縫等問(wèn)題相對(duì)較多。

省道和高速在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上的不同，是基于它們各自的功能定位和服務(wù)對(duì)象來(lái)確定的。高速公路側(cè)重于快速長(zhǎng)距離運(yùn)輸，追求高效便捷；省道則更多兼顧沿線居民的日常出行以及區(qū)域間的一般性交通聯(lián)系 。