ETC通道的高速費(fèi)根據(jù)車型、計(jì)費(fèi)規(guī)則、收費(fèi)費(fèi)率等多種因素計(jì)算，一般會(huì)有九五折優(yōu)惠。不同車型收費(fèi)不同，如小型車約0.6元/公里，中型車約1.2元/公里，大型車約1.8元/公里 ，但實(shí)際收費(fèi)因省份有差異。計(jì)費(fèi)規(guī)則上，ETC門架計(jì)費(fèi)金額精確到“分”，車輛分段收費(fèi)。收費(fèi)費(fèi)率方面，四車道與六車道及以上高速公路收費(fèi)費(fèi)率不同，且一些省份還有差異化收費(fèi)政策。

具體來(lái)說(shuō)，四車道高速公路收費(fèi)費(fèi)率為0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，六車道及以上則為0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里。而大型橋梁、隧道按原批復(fù)的客車標(biāo)準(zhǔn)車收費(fèi)，計(jì)費(fèi)公式是每一車型單公里收費(fèi)=收費(fèi)費(fèi)率×收費(fèi)系數(shù)。

在眾多省份中，差異化收費(fèi)政策各有特色。例如山東對(duì)氫能車輛免收通行費(fèi)，貴州、陜西也有相應(yīng)適合自身發(fā)展的政策。四川對(duì)新能源貨車、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛給予通行費(fèi)優(yōu)惠，這些舉措都旨在推動(dòng)特定領(lǐng)域車輛的發(fā)展。

ETC車輛通行費(fèi)的計(jì)算還有獨(dú)特的取整規(guī)則。本市調(diào)整了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)ETC計(jì)費(fèi)規(guī)則，ETC車輛的通行費(fèi)金額按照“四舍五不入”取整，即尾數(shù)小于0.5元的部分舍去，尾數(shù)大于或等于0.5元不作處理后，再九五折優(yōu)惠后“四舍五入”精確到分。這和MTC車輛“四舍五入”到“元”的收費(fèi)方式有所不同。

另外，ETC付費(fèi)方式有兩種，一種是記賬式的，一種是立刻扣除形式的。對(duì)于當(dāng)時(shí)沒(méi)有扣費(fèi)的，可能是記賬式的，會(huì)按照周期進(jìn)行扣費(fèi)。

總之，ETC通道高速費(fèi)的計(jì)算涉及多方面因素，從車型到計(jì)費(fèi)規(guī)則，從收費(fèi)費(fèi)率到付費(fèi)方式以及各地政策，這些綜合起來(lái)構(gòu)成了一套復(fù)雜但有序的收費(fèi)體系，旨在平衡各方需求，為廣大車主提供便利的同時(shí)，保障高速公路運(yùn)營(yíng)的合理性與穩(wěn)定性。