繞城高速收費依據(jù)通常是車型和行駛里程，不同地區(qū)收費標準存在差異。一般小型客車收費相對較低，大型貨車收費較高，像廣州環(huán)城高速小型客車0.6元/公里，大型貨車1.6元/公里。成都繞城高速按車輛類型劃分收費區(qū)間，一類車最低5元最高15元。此外，有些地區(qū)還有優(yōu)惠政策，如川A、川G車輛在成都繞城高速有免費待遇。這種收費依據(jù)旨在合理分擔成本并保障道路運營維護。

具體來說，按照車型收費，是因為不同車型對道路的占用空間、磨損程度等都有所不同。小型客車體積小、重量輕，對道路的損耗相對較小；而大型貨車車身龐大、載重量大，行駛過程中對道路的壓力和磨損更為明顯，所以收費會更高。這樣的設(shè)定，能更公平地讓不同使用者承擔相應(yīng)的道路建設(shè)和維護成本。

行駛里程作為收費依據(jù)，很好理解。行駛距離越長，使用道路資源就越多，自然收費也就越高。以廣州環(huán)城高速為例，根據(jù)行駛里程乘以相應(yīng)車型的每公里收費標準，就能得出具體的費用。

再談?wù)剝?yōu)惠政策。成都對于川A、川G車輛在繞城高速的免費待遇，這是政府出于便民和促進城市交通暢通考慮。本地車輛頻繁使用繞城高速，如果都按常規(guī)收費，無疑會增加居民的出行成本，還可能影響城市的交通活力。免費政策能讓居民在市內(nèi)出行更加便捷，也有助于提升城市整體的交通運行效率。

總之，繞城高速的收費依據(jù)綜合考慮了多方面因素。車型與行駛里程的設(shè)定保證了收費的公平合理性，而優(yōu)惠政策則體現(xiàn)了便民利民的原則。這些收費依據(jù)共同作用，既保障了道路的建設(shè)維護和運營管理，又能在一定程度上方便民眾出行，促進城市交通的良性發(fā)展 。