奧迪電車(chē) Q5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它提供了多種動(dòng)力選擇，其中單電機(jī)后驅(qū)版本總功率可達(dá) 150 千瓦，總扭矩為 310 ?！っ?，零至百公里加速時(shí)間為 9.3 秒。

雙電機(jī) quattro 高功率版本最大功率可達(dá) 225 千瓦，最大扭矩 460 ?！っ祝俟锛铀賰H需 6.7 秒。

奧迪 Q5 混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0TFSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為 245 馬力，峰值扭矩 480 牛·米，相比國(guó)產(chǎn) 2.0TSI 汽油版，動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)。傳動(dòng)部分與 8 速自動(dòng)變速箱匹配，混動(dòng)模式下極速達(dá)到 222 公里/小時(shí)，百公里加速為 7.1 秒。純電動(dòng)模式下，充滿(mǎn)電后續(xù)航里程約為 3 公里，極速為 110 公里/小時(shí)。

還配備能量回收等系統(tǒng)，進(jìn)一步降低燃油消耗。新的插混構(gòu)架采用 P0+P3 結(jié)構(gòu)，48V 輕混電機(jī)功率可達(dá) 24 馬力，最大扭矩 230 ?！っ?，動(dòng)能回收最大功率 25kW。為保證電驅(qū)優(yōu)勢(shì)，采用容量達(dá) 1.7kWh 的電池包。在縱置平臺(tái)下，通過(guò)獨(dú)特的電機(jī)布局，實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)能回收效果和性能輸出，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

奧迪 Q5 e-tron 搭載了總功率為 225KW，總扭矩為 460N.m 的電動(dòng)機(jī)，加速度很好，續(xù)航里程同樣出色。其電池類(lèi)型為三元鋰電池，電池容量達(dá)到了 83.4 千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程可達(dá) 560 公里，足以滿(mǎn)足城市周邊短途旅行的需求。而且現(xiàn)在大多數(shù)服務(wù)區(qū)都配備了充電樁，可以有效解決里程焦慮問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪電車(chē) Q5 在動(dòng)力性能和續(xù)航里程方面都表現(xiàn)優(yōu)異。