特斯拉名字是根據(jù) 19 世紀(jì)發(fā)明家尼古拉·特斯拉選定的。特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克本想以邁克爾·法拉第命名公司，無奈該名字已被占用。而創(chuàng)始人之一馬丁·艾伯哈德希望成為像尼古拉·特斯拉那樣的顛覆者，且馬斯克也崇拜尼古拉·特斯拉，最初“特斯拉”名稱權(quán)利在他人手中，經(jīng)游說，馬斯克花 75000 美元買下，最終確定了這一品牌名，以表敬意與追求創(chuàng)新。

特斯拉名字的確定可謂一波三折。起初，埃隆·馬斯克將目光投向了邁克爾·法拉第，法拉第在電磁學(xué)領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)有目共睹，他的研究為現(xiàn)代電學(xué)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。馬斯克或許希望借助這個(gè)偉大的名字，賦予公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域同樣深遠(yuǎn)的影響力。然而，事與愿違，“法拉第”這個(gè)名字已被他人占用，這一想法只能遺憾擱置。

而馬丁·艾伯哈德，這位創(chuàng)始人懷揣著遠(yuǎn)大的抱負(fù)。尼古拉·特斯拉在電力、磁力和電磁學(xué)等諸多領(lǐng)域成就斐然，被譽(yù)為“交流電之父”，他的創(chuàng)新與顛覆精神深深打動(dòng)了艾伯哈德。艾伯哈德渴望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，像尼古拉·特斯拉一樣成為行業(yè)的顛覆者，這種信念促使他傾向于用“特斯拉”作為品牌名。

與此同時(shí)，馬斯克對(duì)尼古拉·特斯拉也滿懷崇拜之情。但當(dāng)時(shí)，“特斯拉”這個(gè)名稱的權(quán)利并不在他們手中。為了得到這個(gè)意義非凡的名字，馬斯克派人進(jìn)行游說，最終花費(fèi) 75000 美元成功買下。這一舉措，不僅讓“特斯拉”這個(gè)名字成為公司品牌，更承載了對(duì)偉大發(fā)明家的敬意，也彰顯了特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域追求創(chuàng)新、勇于突破的決心。

特斯拉名字的確定過程，充滿了機(jī)緣巧合與執(zhí)著追求。從法拉第名字被占用的遺憾，到對(duì)尼古拉·特斯拉名字的執(zhí)著爭(zhēng)取，這背后是創(chuàng)始人對(duì)創(chuàng)新精神的崇尚，以及對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域變革的堅(jiān)定決心。“特斯拉”這個(gè)名字，已然成為創(chuàng)新與突破的象征，引領(lǐng)著電動(dòng)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。