高速收費與道路等級有關系。高速公路收費標準的制定，通常會考慮道路等級這一重要因素。不同車道數(shù)量的高速公路，收費標準有所不同，比如四車道高速公路收費標準是 0.45 元/標準車公里，六車道及以上高速公路收費標準為 0.6 元/標準車公里。道路等級不同，意味著建設成本、維護費用等有差異，這些都會反映在收費標準上，從而影響高速收費的高低。

除了車道數(shù)量帶來的差異，不同技術等級的公路在收費計算上也存在不同。比如一些早期建設標準相對較低的高速公路，與按照更高標準新建的高速公路相比，收費標準可能會有所不同。這背后是前期建設投入的材料、工藝、技術等方面的差異，以及后期為保證道路安全和正常使用所投入的維護成本不同。

而且，道路等級還體現(xiàn)在道路所經(jīng)區(qū)域的復雜程度上。穿越山區(qū)、河流等特殊地形的高速公路，由于建設難度大，成本更高，其收費標準往往也會比普通平原地區(qū)的高速公路要高。像那些需要建設大量橋梁、隧道的路段，收費標準通常也會進行相應調(diào)整，以此來平衡建設與運營成本。

另外，道路等級在一定程度上也關聯(lián)著交通流量與服務水平。等級高的道路，往往交通設施更完善，通行效率更高，能為車主提供更好的出行體驗，因此收費標準相對較高也是合理的。

綜上所述，道路等級在高速收費體系中扮演著關鍵角色。它與建設成本、維護費用、區(qū)域復雜程度以及服務水平等因素緊密相連，共同影響著高速收費的標準，成為高速收費定價不可或缺的重要考量因素 。