奧迪 S4 旅行車的操控性好不好

奧迪 S4 旅行車的操控性非常好。

它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8 擋手自一體變速箱,最大功率 260KW,馬力 354 匹,最大扭矩 500 牛米,零百加速僅 5.02 秒,動(dòng)力加速響應(yīng)迅速,動(dòng)力輸出持續(xù)有力,運(yùn)動(dòng)模式下更出色,輕踩油門速度就能提升。

采埃孚 8AT 變速箱降檔積極升檔平順,駕駛舒適。

配備的六活塞剎車系統(tǒng),制動(dòng)體驗(yàn)高性能。四驅(qū)系統(tǒng)是扭矩自鎖式機(jī)械差速器的全時(shí)四驅(qū),默認(rèn)偏向后驅(qū) 60%,前驅(qū) 40%,調(diào)節(jié)范圍大,比電控四驅(qū)系統(tǒng)操控和性能更好,四驅(qū)體驗(yàn)更純粹。

底盤是前后五連桿懸架,舒適性佳也有運(yùn)動(dòng)性能,底盤偏硬有韌性,能過濾顛簸坑洼路面震動(dòng),過彎支撐良好抑制側(cè)傾。

方向盤手感好,大小粗細(xì)和手力合適,車身靈活響應(yīng)迅速。前六后四的剎車系統(tǒng)腳感好,前段不躥后段有力,控制跟車距離和延后高速過彎剎車點(diǎn)有信心。

車身不是長(zhǎng)軸距且有四驅(qū),操控穩(wěn)定性和抓地力出色。懸架設(shè)計(jì)是前后均為五連桿式獨(dú)立懸架,能提供更好懸掛剛度和幾何學(xué),減少部件摩擦變形,提高操控精度和舒適性。

底盤關(guān)鍵組件大量用鋁合金材質(zhì),輕量化高強(qiáng)度,減輕車身重量,提高機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性,發(fā)揮動(dòng)力系統(tǒng)潛力,操控響應(yīng)靈敏。車身高度降低 23mm,降低重心提升懸掛支撐性和操控穩(wěn)定性,高速和急轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)。

作為代步車,經(jīng)濟(jì)舒適模式舒適,運(yùn)動(dòng)自定義模式能發(fā)揮機(jī)械性能,提供出色支撐力,直線加速和連環(huán)彎道都游刃有余,麋鹿測(cè)試成績(jī) 81KM/h。相比寶馬 M2奔馳 AMG A45,奧迪 S4 更易駕馭,能讓“駕校級(jí)”選手感受機(jī)械美感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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