冬天新能源車胎壓保持在 2.5 - 2.8bar 比較適宜。冬季氣溫降低，熱脹冷縮會使胎壓降低，出現(xiàn)軟胎現(xiàn)象，不僅會加速輪胎老化、增加與地面的摩擦，還會影響續(xù)航里程。不過，不同車型因車重、高度、輪胎尺寸不同，所需胎壓有別。此外，載重情況也會影響胎壓，空載或半載可按下限，滿載則按上限調(diào)整。

一般來說，標準型輪胎的胎壓在 2.4 - 2.5bar ，增強型輪胎則在 2.8 - 2.9bar 。但這些數(shù)值并非絕對，最準確的胎壓數(shù)值，還需查閱車輛用戶手冊、駕駛室車門 B 柱附近的標簽、駕駛座旁抽屜，或是油箱蓋小門處的相關說明，這些地方都會明確給出該車的標準胎壓值。

此外，涼胎和熱胎的胎壓存在差別，熱胎的胎壓通常比冷胎高約 20kpa ，而車廠給出的建議大多是冷胎胎壓。所以在測量胎壓時，要注意輪胎的狀態(tài)，以獲取準確數(shù)據(jù)。

在給新能源車充氣時也有小竅門，比如當充氣泵顯示達到 2.5bar 時，實際輪胎胎壓還未達標，因為胎壓顯示會回調(diào)，所以會繼續(xù)充氣直至自動停止。像零跑 T03 這款車，冷胎時就可將胎壓打到 2.5bar ，不過這只是個例，不同車型的適宜胎壓都有差異。

總之，冬天新能源車的胎壓調(diào)整是個細致活。既要考慮冬季氣溫對胎壓的影響，適當提高胎壓；又要依據(jù)車型的具體要求，找到最適合的胎壓數(shù)值；還要關注載重情況以及輪胎冷熱狀態(tài)等因素。只有這樣，才能確保新能源車在冬季行駛時，輪胎處于最佳工作狀態(tài)，保障行車安全與舒適，同時也能減少對續(xù)航里程的影響。