汽車空調(diào)的使用會明顯增加油耗。開啟汽車空調(diào)制冷功能時，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)運(yùn)行，這一過程需要消耗發(fā)動機(jī)輸出功率，汽車便需更多燃油來提供額外能量。不同車型的空調(diào)對發(fā)動機(jī)功率的消耗有所差異，通常在 5% - 20% 左右，所以油耗增加的幅度也不同，一般在 8% - 28% 之間。制熱時因利用發(fā)動機(jī)廢熱，大多情況下幾乎不增加額外油耗 。

一般來說，小排量汽車開空調(diào)時，油耗比平常多1到1.5個左右；大排量車型，油耗比平常多兩個左右。這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動機(jī)本身功率相對有限，空調(diào)占用部分功率后，對整體動力和油耗影響更明顯。而大排量發(fā)動機(jī)功率儲備充足，雖也會因空調(diào)增加油耗，但相對占比沒那么高。

空調(diào)風(fēng)量大小理論上也和油耗有關(guān)，風(fēng)量越大，功率消耗越大，油耗也會有所增加。不過在實(shí)際駕駛中，這種因風(fēng)量大小導(dǎo)致的油耗差別很小，基本可忽略不計(jì)。此外，夏季開空調(diào)制冷會費(fèi)油，冬季空調(diào)制熱利用發(fā)動機(jī)自身熱量，不會增加油耗，只有打開制冷功能時才會導(dǎo)致油耗升高。

除了空調(diào)本身的制冷制熱、風(fēng)量大小因素外，駕駛習(xí)慣和行駛路況也會影響開空調(diào)時的油耗。急加速、急剎車、長時間堵車等情況，本身就會讓油耗升高，再加上開空調(diào)，油耗增加得會更明顯。而如果保持平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線避免擁堵，開空調(diào)時的油耗也能得到一定控制。

總之，汽車空調(diào)的使用確實(shí)會增加油耗，但增加程度因車型、駕駛習(xí)慣、行駛工況等多種因素而不同。了解這些因素后，車主們可以通過合理使用空調(diào)、保持良好駕駛習(xí)慣等方式，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能降低油耗。