D 檔在不同車型中的表現存在多方面差異。在起步方面，有些車掛 D 檔松剎車就走，這多因采用 AT 變速箱，靠液力變矩器等傳導動力；而有些車需踩油門才動，或是出于安全設計，或是啟用了自動駐車系統(tǒng)。高速行駛時，小排量車 D 檔動力欠佳，大排量車則相對較好；且不同車型 D 檔在動力響應、油耗等方面也各有不同。臨時停車時，雙離合等部分變速箱車型在 D 檔踩剎車有類似空擋的表現。

在動力傳輸形式上，前驅車型掛D檔時，動力主要集中在前輪，起步時車頭可能會上揚，加速感相對直接，在城市道路行駛能較好應對頻繁啟停 。后驅車型D檔起步時，車尾可能會后坐，動力輸出更顯沉穩(wěn)，在高速行駛時穩(wěn)定性較高，過彎時動力分配也有獨特表現。四驅車型D檔能提供更強的抓地力，不管是起步還是行駛在復雜路況，都有良好的通過性和動力分配，像一些硬派越野在D檔下也能輕松應對崎嶇山路。

不同車重也會影響D檔表現。較輕的車型在D檔下，加速相對輕快，動力響應敏捷，能更快地達到理想車速。而較重的車型則需要發(fā)動機輸出更多動力來推動，D檔下加速會稍顯遲緩，但在高速行駛時更具穩(wěn)定性，不會輕易受側風等因素干擾。

發(fā)動機調校同樣不可忽視。注重動力輸出的車型，D檔下油門響應靈敏，輕點油門就能獲得較強的推背感。而著重燃油經濟性的車型，D檔的動力輸出會相對柔和，換擋邏輯也傾向于維持較低轉速，以達到節(jié)省燃油的目的。

總之，D檔在不同車型中的表現差異明顯。動力傳輸形式、車重、發(fā)動機調校等多種因素，都使得車輛在起步、行駛、停車等不同場景下，展現出各自獨特的駕駛體驗。這些差異，也讓消費者在選擇車型時，有了更多需要考量的因素。