增程式電動汽車的市場占有率近年來呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。

2023 年，增程式電動車銷售 64.2 萬輛，市場份額為 2.9%。

2024 年上半年，前兩大品牌理想汽車和問界汽車的市場份額加起來接近八成。

從長期看，預(yù)計到 2025 年，增程式電動汽車銷量有望突破 50 萬輛。

增程式電動汽車的市場份額增長，原因在于其有自身優(yōu)勢。一方面，它解決了純電動車的續(xù)航焦慮，具備電動車的駕乘體驗。另一方面，相比普通插電混動車型，其少了變速箱，結(jié)構(gòu)更簡單，成本相對較低。

比如零跑汽車推出的增程式版本車型大幅拉升銷量，并在今年第三季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。理想汽車通過增程式技術(shù)，在 2024 年上半年取得較高市場份額，在中國 30 萬元以上 SUV 車型中銷量超過寶馬、奔馳和奧迪。華為與賽力斯聯(lián)合開發(fā)的 AITO 問界新 M7 采用增程式技術(shù)，發(fā)布一個月收獲 6 萬個大定訂單。

不過，增程式技術(shù)路線也面臨一些質(zhì)疑。比如被認(rèn)為燒油，與電動汽車節(jié)能環(huán)保初衷相背離。還有在動力電池虧電時，存在兩次能量轉(zhuǎn)換，相比其他混動車型多一次。

但盡管有質(zhì)疑，隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術(shù)路線優(yōu)勢顯現(xiàn)，越來越多國內(nèi)車企布局增程式產(chǎn)品，如哪吒 S，長安深藍 SL03、S7 等。未來 10 - 20 年，增程和混動技術(shù)路線仍有良好發(fā)展窗口。

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