比亞迪新能源車的安全性能十分出色。在碰撞測(cè)試?yán)?，像漢 EV、海豹等車型表現(xiàn)亮眼，車身堅(jiān)固，氣囊及時(shí)彈出，能很好保護(hù)車內(nèi)人員；電池方面，刀片電池優(yōu)勢(shì)盡顯，高溫性能佳且通過(guò)針刺測(cè)試，還有完善的高壓安全保障體系；車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)技術(shù)，提升扭轉(zhuǎn)剛度；同時(shí)，車輛配備先進(jìn)的電子穩(wěn)定、制動(dòng)系統(tǒng)以及豐富的智能安全輔助系統(tǒng)，為出行安全保駕護(hù)航 。

在碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)，比亞迪漢 EV 的表現(xiàn)堪稱驚艷。在正面 25%偏置碰撞中，車身展現(xiàn)出極高的強(qiáng)度，A 柱和車頂幾乎沒(méi)有明顯變形，而氣囊和氣簾也能在瞬間迅速?gòu)棾觯瑸檐噧?nèi)人員構(gòu)建起可靠的安全防線。側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊默契配合，熱成型鋼打造的 A/B/C 柱堅(jiān)如磐石，有效保障了乘客的生存空間。海豹在雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)里同樣大放異彩，整車結(jié)構(gòu)變形量極小，CTB 技術(shù)優(yōu)化了傳力路徑，成功降低了碰撞對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

電池作為新能源車的核心，比亞迪的刀片電池優(yōu)勢(shì)明顯。其磷酸鐵鋰電芯具備良好的高溫性能，獨(dú)特的物理排列方式讓電池容納更多電芯。值得一提的是，刀片電池通過(guò)了嚴(yán)苛的針刺測(cè)試，從根源上避免了熱失控風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，車輛還擁有七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制以及九層高壓安全保障體系，車輛嚴(yán)重撞擊時(shí)能自動(dòng)切斷高壓供電，高壓線路達(dá)到 IP67 防護(hù)等級(jí)。

車身結(jié)構(gòu)上，比亞迪采用高強(qiáng)度鋼材，部分車型白車身熱成型鋼材使用量領(lǐng)先。CTB 技術(shù)更是將電芯與車身完美融合，大幅提升車身扭轉(zhuǎn)剛度。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓車輛在行駛中保持穩(wěn)定，制動(dòng)系統(tǒng)高效可靠，剎車輔助和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)協(xié)同工作，保障制動(dòng)性能。豐富的智能安全輔助系統(tǒng)，如主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，為駕駛者提供全方位的安全支持。

總之，比亞迪新能源車憑借在碰撞測(cè)試、電池安全、車身結(jié)構(gòu)以及各類安全系統(tǒng)上的卓越表現(xiàn)，全方位保障了駕乘人員的安全，為消費(fèi)者的出行筑牢了堅(jiān)實(shí)的安全壁壘 。