尼桑MPV的動(dòng)力性能整體較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。像貴士搭載的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)171KW，最大扭矩328N.m，配合5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)且加速平順，無論是日常駕駛還是超車都游刃有余。御軒原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，中低速加速能力佳且油耗經(jīng)濟(jì)。新款Serena提供多種動(dòng)力選擇，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，展現(xiàn)出尼桑MPV在動(dòng)力上的多樣性。

具體來看，貴士那強(qiáng)勁且高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供了充沛的動(dòng)力輸出。在城市道路上，它起步加速干脆利落，絲毫沒有拖沓之感；在高速公路上，超車動(dòng)作也能輕松完成，駕駛起來可謂信心十足。

御軒的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。在僅僅2000轉(zhuǎn)時(shí)，就能輸出最大扭矩，這使得車輛在中低速階段的加速能力格外出色。對于經(jīng)常在城市擁堵路況中穿梭的消費(fèi)者來說，這樣的特性無疑非常實(shí)用，既能快速應(yīng)對走走停停的路況，又能在需要加速時(shí)及時(shí)響應(yīng)。而且，可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性也能為車主節(jié)省不少開支。

新款Serena則展現(xiàn)了尼桑在動(dòng)力領(lǐng)域的創(chuàng)新與多元。1.4T三缸e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，在提供良好動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0升四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，再加上四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可選配置，滿足了不同消費(fèi)者對于動(dòng)力和通過性的需求。

總的來說，尼桑MPV不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是看重燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是對動(dòng)力多樣性有要求的消費(fèi)者，都能在尼桑MPV家族中找到適合自己的車型，享受到舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。