老款GL8操控性能不錯(cuò)。以2005款為例，它搭載的智能車輪系統(tǒng)為其操控性能增色不少。這一系統(tǒng)使得車輛操控更為靈敏，在駕駛過程中，尤其是面對彎道時(shí)，能讓駕駛者更輕松地應(yīng)對，同時(shí)還保障了行車安全。可見，老款GL8在操控性能方面有著獨(dú)特優(yōu)勢，憑借智能車輪系統(tǒng)等技術(shù)，為駕乘者帶來較為良好的操控體驗(yàn) 。

除了智能車輪系統(tǒng)帶來的彎道優(yōu)勢，老款GL8在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面也有著可圈可點(diǎn)之處。其轉(zhuǎn)向力度調(diào)校適中，既不會過于輕盈讓駕駛者在高速行駛時(shí)缺乏信心，也不會過于沉重導(dǎo)致在城市低速路況下操控費(fèi)力。無論是穿梭在狹窄的街道小巷，還是馳騁在高速公路上，都能讓駕駛者輕松掌控方向，給予人一種游刃有余的駕駛感受。

它的懸掛系統(tǒng)對于操控穩(wěn)定性也起到了關(guān)鍵作用。老款GL8的懸掛具備良好的韌性，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能夠有效地過濾掉大部分震動，讓車內(nèi)乘客不會感受到過多的不適。同時(shí)，在高速過彎或緊急變道時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保證車身姿態(tài)的平穩(wěn)，減少側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生，使得車輛在行駛過程中始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

此外，老款GL8的剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。制動踏板的行程和力度反饋精準(zhǔn)，駕駛者在需要減速或停車時(shí)，只需輕輕踩下剎車踏板，就能獲得線性且足夠的制動力，能夠及時(shí)有效地將車輛停下，為行車安全增添了一份可靠保障。

總的來說，老款GL8在操控性能上有著諸多亮點(diǎn)。智能車輪系統(tǒng)、合適的轉(zhuǎn)向力度、良好的懸掛調(diào)校以及可靠的剎車系統(tǒng)，這些因素共同作用，讓老款GL8在操控方面能夠滿足駕駛者在不同路況下的需求，為用戶帶來舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。