要延長電動車鉛酸電池壽命，得這么做。

一是更換中高端電池，別為省錢選低端的，中高端電池含鉛量高，鉛板厚更耐腐蝕，性價比高。

二是新電池電量降到 20 至 30%就及時充電，能避免浪費(fèi)充放電循環(huán)次數(shù)，防止過放，極板結(jié)晶影響電池性能。長期不用也得及時補(bǔ)電。

三是電池用 2 到 3 年后隨用隨充、淺放淺充，這時電池老化性能下降，虛電可能導(dǎo)致儀表顯示不準(zhǔn)，這樣能及時補(bǔ)電不傷電池。還要注意減少充電次數(shù)，電量剩一半就充，避免反復(fù)充放。避免深度放電，別等電耗盡再用。

控制充電環(huán)境，不在高溫下充，選合適充電設(shè)備。

選擇品牌電池，保證性能和壽命。

給電池充電，夏季 6 到 8 小時，冬季 8 到 10 小時，跳綠燈后半小時到 1 小時移除充電器，不超 12 小時。長期閑置每月充一次。

存放要避開高溫高熱密閉潮濕漏雨環(huán)境。

用 2 到 3 年后，可檢測電壓，缺水就加蒸餾水和活化劑，降低硫酸比率，增加電解液活性。

如果長期不用車，要每月補(bǔ)充電，避免極板硫酸鹽化報廢。

定期檢驗(yàn)電池，續(xù)行里程突降可能有短路，及時檢查修復(fù)。

避免大電流放電，起步載人上坡用腳蹬助力。

正確掌握充電時間，平均 8 小時，淺放電 60%到 70%時充最佳。

夏季避免高溫暴曬和行駛后立即充電，電池充電時電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈要檢測。

充電插頭有發(fā)熱氧化物要清除或更換。電量顯示表指針最低或接近最低時充電最佳，每天騎行里程短別頻繁充。充電器不能隨車攜帶，避免振動損壞。