手剎松了調(diào)緊是否影響車(chē)輛保修，需視情況而定。若在保修期內(nèi)，因制造或裝配缺陷導(dǎo)致機(jī)械手剎手柄放下后松動(dòng)，這種情況通常在保修范圍內(nèi)，調(diào)緊應(yīng)不影響保修，可聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商或制造商免費(fèi)維修。但若是車(chē)主自行隨意調(diào)緊手剎且操作不當(dāng)，由此引發(fā)相關(guān)部件損壞等問(wèn)題，可能就不在保修范疇內(nèi)了。

對(duì)于因制造或裝配缺陷而導(dǎo)致的手剎松動(dòng)問(wèn)題，車(chē)輛保修條款有明確的保障規(guī)定。在這種情況下，經(jīng)銷(xiāo)商或制造商有責(zé)任和義務(wù)為車(chē)主免費(fèi)處理手剎調(diào)緊以及可能涉及到的零部件更換等工作，這是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的妥善解決方式，旨在維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。

然而，如果車(chē)主不遵循正規(guī)的維修流程，自行隨意地去調(diào)緊手剎，這其中存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。由于缺乏專(zhuān)業(yè)的工具和技術(shù)，很可能在調(diào)緊過(guò)程中對(duì)手剎系統(tǒng)造成額外的損壞。比如手剎線，在不當(dāng)?shù)恼{(diào)緊操作下，它與周邊部件的摩擦加劇，更容易出現(xiàn)磨損。而這種因車(chē)主自行操作導(dǎo)致的損壞，難以界定是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題還是人為因素造成的，所以往往不在保修范圍內(nèi)。

另外，即便車(chē)主自行調(diào)緊手剎沒(méi)有造成明顯的部件損壞，但如果后續(xù)車(chē)輛出現(xiàn)一些與剎車(chē)系統(tǒng)相關(guān)的故障，在保修申請(qǐng)時(shí)，維修人員會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的檢查評(píng)估。若發(fā)現(xiàn)手剎調(diào)緊不符合規(guī)范，那么此次故障維修也可能無(wú)法享受保修服務(wù)。

總之，手剎松了調(diào)緊是否影響車(chē)輛保修關(guān)鍵在于原因和調(diào)緊方式。因制造缺陷正常調(diào)緊不影響保修，而車(chē)主自行隨意調(diào)緊導(dǎo)致問(wèn)題則可能失去保修權(quán)益。所以，遇到手剎松動(dòng)問(wèn)題，最好先咨詢專(zhuān)業(yè)人士或聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商，確保保修權(quán)益不受影響。