榮威汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有不少獨(dú)特之處。

首先，上汽集團(tuán)自主研發(fā)的藍(lán)芯 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)融合了 SGE 與 MGE 兩大系列的技術(shù)特點(diǎn)，動(dòng)力性能出色，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次，榮威 350 采用的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)的 VVT 技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門和排氣門的無級(jí)調(diào)節(jié)，提升燃燒效率，減少能量損失。從用戶體驗(yàn)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速快，噪音控制良好，長(zhǎng)時(shí)間行駛溫度穩(wěn)定，未出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。保養(yǎng)也簡(jiǎn)便，按規(guī)定周期更換機(jī)油和濾清器即可。

再者，榮威在混動(dòng)領(lǐng)域表現(xiàn)突出，推出的 DMH 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)經(jīng)權(quán)威認(rèn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)指示熱效率高達(dá) 48.1%，實(shí)際熱效率達(dá) 46.3%，率先突破熱效率大關(guān)。例如長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng) SUV D5X DMH，憑借更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更高安全性和舒適駕乘體驗(yàn)，成為消費(fèi)者首選，還在挑戰(zhàn)賽中榮獲冠軍。

不過，榮威汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也并非十全十美。榮威 350 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高，高速行駛時(shí)噪音會(huì)增大。但總體來說，榮威汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)明顯大于缺點(diǎn)，其耐用性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得消費(fèi)者信賴。