新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因有以下這些。

政策方面，政府出臺(tái)了一系列支持政策，如補(bǔ)貼延長(zhǎng)、購(gòu)置稅免征等，還在路權(quán)、牌照等非財(cái)政政策上給予優(yōu)惠，同時(shí)對(duì)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公務(wù)用車(chē)等公共領(lǐng)域有強(qiáng)制或半強(qiáng)制規(guī)定，這為新能源汽車(chē)帶來(lái)了強(qiáng)大的銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)上，電池續(xù)航里程大幅提升，從早期的 100km 到現(xiàn)在能達(dá)到 500km 左右，百公里電耗也顯著降低，而且充電保障不斷加強(qiáng)，國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略推動(dòng)充電樁建設(shè)，解決了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)顧慮。

產(chǎn)品方面，在售新能源汽車(chē)車(chē)型日益豐富，新車(chē)型不斷上市，有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型增多。

油價(jià)方面，燃油車(chē)油價(jià)連漲，相比之下，新能源汽車(chē)使用成本更低，一年能省下幾千元，更具經(jīng)濟(jì)性。

另外，車(chē)企不斷創(chuàng)新，推出大量新產(chǎn)品、新車(chē)型，刺激了銷(xiāo)量，還通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”吸引消費(fèi)者?！耙耘f換新”政策在全國(guó)各省市陸續(xù)落地，也增加了汽車(chē)銷(xiāo)量。

智能化方面，智能汽車(chē)發(fā)展是消費(fèi)者需求拉動(dòng)的，95 后等年輕購(gòu)車(chē)群體對(duì)智能汽車(chē)接受度高，智能化與電動(dòng)化相互融合促進(jìn)，拉動(dòng)了新能源汽車(chē)的發(fā)展。

雙碳政策形成新推力，交通領(lǐng)域減碳?jí)毫Υ?，把油?chē)換成電車(chē)是有效措施。

產(chǎn)業(yè)規(guī)?；股舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈形成良性互動(dòng)、協(xié)同發(fā)展，降低單車(chē)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

而且消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度、接受度快速提升，用過(guò)的不愿再換回燃油車(chē)。