奧迪 A6 帶 quattro 車型的燃油經(jīng)濟性整體不錯。工信部給出的奧迪 A6L 45TFSI 四驅(qū)綜合油耗為 7.5L/100km，55TFSI 四驅(qū)綜合油耗為 8L/100km，但實際會高些，比如 45TFSI 四驅(qū)車型油耗區(qū)間在 7.79 - 10.35L/100km，平均油耗為 9.07L/100km，55TFSI 四驅(qū)車型油耗區(qū)間在 7.40 - 10.22L/100km，平均油耗為 8.9L/100km，真實油耗位于 7.23 L/100km - 11.77 L/100km 之間。

以 45TFSI quattro 臻選致雅型為例，加 95#燃油，廣州油價 8.21 元/L，按平均油耗 9.55L/100km 算，每跑 100 公里油費 78.40 元，平均每公里油費約 0.78 元。

之所以有這樣不錯的燃油經(jīng)濟性，原因有不少。新一代奧迪 A6 換代后動力總成大幅優(yōu)化，老款的 1.8T 引擎被 2.0T 低功率引擎取代，3.0T 低功率版機械增壓引擎換成 2.0T 高功率引擎，3.0T 高功率版機械增壓引擎升級為 3.0T 渦輪增壓引擎。比如 A6L 45TFSI 四驅(qū)版本裝備的 2.0T 高功率引擎動力調(diào)低，最大功率和峰值扭矩有所減少，但動力調(diào)校更注重節(jié)能效果。

新一代 A6L 裝備了先進的“Quattro ultra”四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控多片離合式的中央差速器，能更靈敏響應駕駛者動作，靈活分配前/后軸扭矩輸出，車輛姿態(tài)平穩(wěn)時能斷開后軸動力，提升燃油經(jīng)濟性。

全新奧迪 A6L 加入了 12V 輕混系統(tǒng)，車輛滑行時引擎可熄火并斷開變速箱，讓車輛滑行更遠，減速停車前引擎也會熄火，空調(diào)開啟時引擎重新介入，能提高燃油經(jīng)濟性，還能為轉(zhuǎn)向助力和剎車助力提供能量。

新一代奧迪 A6 采用大量輕量化設(shè)計，車身應用復合材料，整車質(zhì)量至少降低 100 公斤。奧迪 A6L 標配的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式，低速行駛時前后車輪扭矩分配比例可達 40:60，高速行駛時變?yōu)?95:5，正常行駛大多時候后驅(qū)，降低油耗。在雨雪天氣或濕滑路面可自動切換四驅(qū)模式，保證行駛穩(wěn)定性和安全性。

奧迪 A6L 動力方面提供多種選擇，2.0T 低功率版、高功率版和 3.0T V6 版均搭載 48V 輕混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性，起步和加速更平順強勁，四驅(qū)系統(tǒng)和濕式雙離合變速箱讓車輛各種路況都表現(xiàn)出色。