雅馬哈 R15 擁有出色的操控性能。它車重僅 141kg 左右，輕巧靈活，配備輔助滑動離合器讓操作輕松，起步加速輕快。分離式且下移的把手提升操控性，較窄把手增加前輪荷重，提升穩(wěn)定性。VVA 可變氣門技術(shù)兼顧低高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。同時，前后剎車反應(yīng)靈敏，面對彎道和復雜路面都能輕松應(yīng)對，種種設(shè)計使其操控優(yōu)勢盡顯。

從車架與懸掛系統(tǒng)來看，雅馬哈R15的表現(xiàn)同樣可圈可點。它采用Deltabox車架，這種車架經(jīng)過強化處理，為整車提供了穩(wěn)固的支撐。前避震采用φ41mm倒立式前叉，后避震為多連桿式單一后懸，并且支持10段預載調(diào)節(jié)。這樣的配置不僅能有效過濾路面顛簸，提供良好的舒適性，在面對不同路況和駕駛需求時，還能通過調(diào)節(jié)預載來優(yōu)化懸掛性能，進一步提升操控的精準度。

其先進的電控系統(tǒng)也是操控性能出色的一大助力。首次引入的TCS牽引力控制系統(tǒng)，并且具備3段可調(diào)功能，能根據(jù)不同的駕駛場景和個人喜好進行設(shè)置，在濕滑路面或者激烈駕駛時，有效防止后輪打滑，確保動力輸出的穩(wěn)定性和安全性。升級版雙通道ABS增加了彎道制動邏輯，讓騎手在入彎和出彎時制動更加精準、安全，不用擔心抱死失控的風險。

另外，空氣動力學設(shè)計也為操控加分。整流罩經(jīng)過風洞優(yōu)化，增加了下壓力，使得車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定；隱藏式側(cè)出排氣不僅降低了重心，還符合排放標準，讓整車的操控更加得心應(yīng)手。

總之，雅馬哈R15從車身設(shè)計、動力系統(tǒng)，到車架懸掛以及電控系統(tǒng)等多方面的精心調(diào)校與先進配置，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是城市穿梭還是賽道馳騁，都能為騎手帶來出色的駕駛體驗。