托森式限滑差速器優(yōu)點顯著，它能實現(xiàn)恒時、連續(xù)扭矩控制管理，具備可靠耐用、反應(yīng)迅速等特性。這種全自動純機械式限滑差速器，無需擔(dān)心磨損問題，免維護且可靠性佳，能與各類變速器、分動器匹配，還和眾多車輛安全控制系統(tǒng)兼容。同時，它可快速響應(yīng)驅(qū)動輪扭矩差，鎖止特性線性，調(diào)節(jié)范圍廣，不受空間限制，為車輛帶來出色的性能與穩(wěn)定性 。

從扭矩控制管理方面來看，托森式限滑差速器能持續(xù)穩(wěn)定地工作，不存在時間延遲，在動力傳輸過程中也不會有扭矩損失。這意味著車輛在各種復(fù)雜路況下，都能始終保持穩(wěn)定的動力輸出，確保行駛的順暢性。不像一些其他差速器，在關(guān)鍵時刻可能因為扭矩損失而導(dǎo)致動力不足。

在耐用性和維護方面，托森式限滑差速器沒有傳統(tǒng)自鎖差速器的多片式離合器，所以不存在因摩擦片磨損而帶來的種種問題，日常使用中基本無需特別維護，可靠性極高，故障率也非常低。車主不用擔(dān)心頻繁維修帶來的麻煩和費用，能更安心地駕駛。

其良好的兼容性也是一大亮點。無論是何種類型的變速器、分動器，它都能與之完美匹配。而且，與車輛的其他安全控制系統(tǒng)如ABS、TCS、SCS等配合默契。這種兼容性使得車輛的整體性能得到優(yōu)化整合，各個系統(tǒng)協(xié)同工作，提升了車輛的安全性和操控性。

另外，托森式限滑差速器動力傳遞直接，動力損失小，還能承受大扭矩。在車輪打滑時能迅速自鎖，把原本浪費的驅(qū)動力輸送到有效受力車輪上，增強車輛的抓地性能。它結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞轉(zhuǎn)矩可變范圍廣泛且可以調(diào)節(jié)，在正常行駛時能將扭矩按前后50:50比例分配，讓車輛具備良好的操控性能、行駛穩(wěn)定性和安全性。

總之，托森式限滑差速器憑借這些優(yōu)點，成為眾多汽車制造商提升車輛性能的重要選擇，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗和安全保障。