學(xué)習(xí)新能源汽修的成本相對(duì)較高。

首先，培訓(xùn)費(fèi)用不低。目前市場(chǎng)上，專業(yè)的新能源汽修培訓(xùn)課程，短則 45 天的費(fèi)用就達(dá)到 15000 元，且培訓(xùn)完成后也只是具備基礎(chǔ)技能水平。

其次，學(xué)習(xí)過(guò)程中的時(shí)間成本也較高。從學(xué)徒成長(zhǎng)為能撐起班子的師傅，沒(méi)有五六年時(shí)間很難實(shí)現(xiàn)。

再者，學(xué)習(xí)期間的交通、住宿等費(fèi)用也是不小的開(kāi)支，一年出去學(xué)習(xí)幾次，每次一個(gè)星期左右就需要好幾千塊錢。

此外，維修新能源汽車需要不斷更新知識(shí)和技能，需要持續(xù)投入時(shí)間和金錢參加培訓(xùn)。

對(duì)于個(gè)人而言，如果沒(méi)有老板支持，這些學(xué)習(xí)成本很難獨(dú)自承擔(dān)。

然而，盡管學(xué)習(xí)成本高，但新能源汽修行業(yè)前景廣闊。隨著新能源汽車的普及，市場(chǎng)對(duì)新能源汽修人才的需求日益增大，新能源汽修技師的工資待遇相對(duì)較高，掌握這門技術(shù)能為自己的職業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。