空擋滑行會(huì)增加油耗。在現(xiàn)代汽車普遍采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的背景下，帶擋滑行時(shí)，ECU 會(huì)自動(dòng)調(diào)整燃油供應(yīng)進(jìn)入斷油狀態(tài)，減少燃油消耗；而空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持怠速會(huì)繼續(xù)噴油。并且，自動(dòng)擋車輛空擋滑行不僅費(fèi)油，還可能因增加摩擦損耗而損害變速箱。因此，空擋滑行對(duì)燃油消耗不利，還可能影響車輛部件。

具體來(lái)說(shuō)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)行車控制單元ECU精準(zhǔn)掌控每個(gè)汽缸的獨(dú)立電控噴油嘴，具備超速斷油以及減速斷油的性能。在帶擋滑行過(guò)程中，當(dāng)滿足特定條件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，ECU會(huì)果斷切斷燃油供應(yīng)，讓車輛依靠慣性前行，這期間燃油的消耗幾乎為零。

然而，空擋滑行時(shí)情況就大不一樣了。此時(shí)汽車電腦將其判定為怠速行駛狀態(tài)，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)持續(xù)噴油。而且，空擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法借助變速器摩擦力提供動(dòng)力，各種部件間的摩擦損耗加劇，這在無(wú)形之中又增加了能量的消耗，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

對(duì)于自動(dòng)擋車輛而言，問(wèn)題更為嚴(yán)重?？論趸袝?huì)對(duì)自動(dòng)變速器內(nèi)部的摩擦片造成磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能讓變速箱受損。自動(dòng)變速器是一個(gè)復(fù)雜且精密的部件，一旦受損，維修成本高昂。

總之，空擋滑行在如今的汽車技術(shù)環(huán)境下，并非一種省油的駕駛方式。它不僅會(huì)增加油耗，還可能對(duì)車輛部件尤其是自動(dòng)擋的變速箱造成損害。為了降低油耗、保護(hù)車輛，駕駛員應(yīng)摒棄空擋滑行的操作習(xí)慣，選擇更科學(xué)合理的駕駛方式。