奧迪夸戳 quattro 技術(shù)的發(fā)展歷程那可是相當(dāng)精彩。

1980 年，奧迪在日內(nèi)瓦車展上首次展示了搭載 quattro 全時四輪驅(qū)動技術(shù)的車型，這標(biāo)志著這一招牌技術(shù)的誕生。

剛開始，quattro 系統(tǒng)是機(jī)械式的，后來有了采用 Torsen 中央差速器的 quattro 。

再往后，又發(fā)展出了 quattro ultra ，這是輕度混合動力的，還有 quattro ultra sustainable 。

在發(fā)展過程中，奧迪一直致力于改進(jìn)和優(yōu)化 quattro 技術(shù)。

全時四輪驅(qū)動的特點(diǎn)就是讓汽車四個車輪都能得到驅(qū)動力。發(fā)動機(jī)的動力能被合理分配給四個車輪，遇到路況不好時，不容易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力大大提升。

行駛中要是有一個車輪打滑，系統(tǒng)會馬上介入，把動力轉(zhuǎn)移到其他車輪，保證車輛穩(wěn)定和安全。

通過動態(tài)分配驅(qū)動力到前后輪，車輛在各種路況下都能穩(wěn)穩(wěn)的，操控性也很棒。

正是因為奧迪不斷革新 quattro 技術(shù)，才讓奧迪汽車在駕駛時更加靈活，駕駛體驗越來越好。

奧迪也是第一個把 quattro 應(yīng)用到拉力賽并大獲成功的汽車制造商。

總之，奧迪夸戳 quattro 技術(shù)一路走來，不斷進(jìn)化，給駕駛者帶來了更出色的性能和安全保障。