邁騰重量的增加會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服車(chē)身重量帶來(lái)的慣性。邁騰整備質(zhì)量約1.4至1.7噸，不同配置有差異，重量增加意味著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大。就像額外的行李或改裝增加的配件使車(chē)輛變重后，發(fā)動(dòng)機(jī)要消耗更多能量來(lái)帶動(dòng)車(chē)輛前行，加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎等操作也需更多動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗增加 。

當(dāng)邁騰的重量上升，在加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)要更努力地工作，才能讓車(chē)輛達(dá)到理想的速度，這無(wú)疑會(huì)加大燃油的噴射量。而在剎車(chē)時(shí)，較重的車(chē)身由于慣性更大，需要更長(zhǎng)的距離和更多的能量來(lái)使車(chē)輛停下，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，也會(huì)消耗更多燃油。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)同樣如此，車(chē)身較重導(dǎo)致慣性大，車(chē)輛操控難度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)保證車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，燃油的消耗自然也會(huì)增多。即使在相對(duì)平穩(wěn)的高速行駛過(guò)程中，較重的車(chē)身也需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)且較大的動(dòng)力來(lái)克服風(fēng)阻和滾動(dòng)阻力，使得燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣。

此外，邁騰在日常行駛中，如果頻繁啟停，重量增加帶來(lái)的影響就更為明顯。每次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都要克服更大的阻力讓車(chē)輛動(dòng)起來(lái)，這一過(guò)程會(huì)比正常重量時(shí)消耗更多燃油。

綜上所述，邁騰重量的增加對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有著顯著的影響。無(wú)論是在動(dòng)態(tài)的行駛操作中，還是頻繁啟停的日常使用場(chǎng)景下，重量的上升都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗增加，降低燃油經(jīng)濟(jì)性。所以，要想讓邁騰保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，盡量保持車(chē)輛的輕量化，避免不必要的增重是很有必要的 。