凱雷德論壇中車主們反映最多的質(zhì)量問題并不突出，整體故障率處于較低水平。凱迪拉克凱雷德3 - 5年百車故障數(shù)僅2個，發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定，像LSY 2.0T發(fā)動機沒有燒油、漏油等狀況；變速箱方面，曾經(jīng)“6AT”的問題也已通過升級TCU解決，如今10AT自動手動變速箱換擋迅速、邏輯合理。此外，48伏輕型混動車型的可靠性也較高，較少出現(xiàn)故障 。

從發(fā)動機方面來看，凱雷德展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。LSY 2.0T發(fā)動機作為其動力核心之一，在眾多車主的反饋中，極少出現(xiàn)燒油、漏油這類常見的發(fā)動機問題，為車輛的動力輸出提供了可靠保障，讓車主們在駕駛過程中無需過多擔(dān)憂發(fā)動機故障帶來的困擾。

變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點。曾經(jīng)“6AT”變速箱存在的問題，經(jīng)過技術(shù)團隊升級TCU后得到了妥善解決。如今配備的10AT自動手動變速箱，換擋速度快且邏輯清晰，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速行駛時的擋位切換，都能做到平順流暢，為駕駛者帶來了舒適的操控體驗。

48伏輕型混動車型的故障率低，更是一大亮點。這種混動系統(tǒng)不僅提高了車輛的燃油經(jīng)濟性，還在可靠性方面表現(xiàn)出色。在日常使用中，車主們很少遇到與混動系統(tǒng)相關(guān)的故障，進一步提升了凱雷德在市場上的競爭力。

曾有車主反映凱雷德ESCALADE未上市的情況，但這并非質(zhì)量問題范疇。

總體而言，凱雷德在質(zhì)量方面的表現(xiàn)值得肯定。發(fā)動機、變速箱以及混動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件都展現(xiàn)出了較高的可靠性，很少出現(xiàn)讓車主們頭疼的質(zhì)量問題，為用戶帶來了穩(wěn)定可靠的用車體驗 。