奧迪 Q4 的懸掛系統(tǒng)，前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸首次采用五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

這種配置能帶來(lái)不少好處。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能有效降低車(chē)輛重量，提高操控的靈活性和舒適性。

后懸的五連桿獨(dú)立懸架則能更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性，徹底解決以往電動(dòng)車(chē)可能產(chǎn)生的“眩暈感”。

奧迪 Q4 e-tron 基于 MEB 平臺(tái)打造，這一平臺(tái)為懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化提供了有力支持，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的整體性能。

在頂配車(chē)型中，還有 21 英寸 AUDI 輪轂等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的操控表現(xiàn)和視覺(jué)效果。

總之，奧迪 Q4 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)配置，使得車(chē)輛在操控性、穩(wěn)定性和舒適性方面都有出色的表現(xiàn)。