奧迪 Q4 的底盤參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)既能保證車內(nèi)有充足的空間，又能確保高水平的操控性能。

底盤架構(gòu)為前麥弗遜+后 5 連桿，這種組合使得車輛在高速過(guò)彎和行駛時(shí)車身更加穩(wěn)定。

配備的 DCC 可調(diào)減震器，能夠根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整減震效果，遇到爛路能有更好的濾震性，讓溝坎被懸掛有效過(guò)濾，提升乘客的舒適感。

還有 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在雨天行駛能讓輪胎保持強(qiáng)大的抓地力，不易側(cè)滑，大大提高了行車的安全性。

而且在起步時(shí)，能帶來(lái)良好的表現(xiàn)，加速快且柔和，給乘員足夠的準(zhǔn)備時(shí)間。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向的配置讓操控更加輕松，避免乘客暈車。

此外，它還搭載了三檔可調(diào)的動(dòng)能回收系統(tǒng)，采用自動(dòng)智能滑行能量回收模式，回收時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的拖拽感，不僅能讓續(xù)航更穩(wěn)定，達(dá)成率也很高。

在都市街道和復(fù)雜道路條件下，奧迪 Q4 都展現(xiàn)出卓越的操控穩(wěn)定性。前麥弗遜獨(dú)立式+后多連桿獨(dú)立式的懸掛組合，雖說(shuō)結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，可勝在調(diào)校成熟，在平直道路上能消除 80%零碎的振動(dòng)，讓行車平穩(wěn)又舒適。