問

哪款電動車的車內(nèi)空間最大？

目前市場上有多款電動車車內(nèi)空間較大。

理想 MEGA 號稱是“全球在售的空間最大的純電動乘用車”，二排乘坐空間超過寶馬 7 系長軸版，三排乘坐空間超過寶馬 5 系長軸版，還有全世界最大的后備廂，7 人滿座時(shí)能放下足夠多行李。

吉利 LEVC 旗下的陸地空客 L380 即將上市，其得艙率高達(dá) 75%，在空間上藐視一切純電 MPV。

金彭新品四輪電動車甄冠有 2360L 超大座艙，內(nèi)部空間寬敞，多格儲物空間，后排座椅可折疊。

極氪 007 得房率 81.8%，后排腿部空間 945mm，座椅寬度 1.31 米，空間表現(xiàn)出色。

零跑 C11 軸距 2930mm，車身不算長但軸距出色，能帶來優(yōu)秀空間表現(xiàn)。

問界 M5 軸距 2880mm，坐滿五個(gè)成年人也不擁擠。

理想 ONE 定位中大型 SUV，車身尺寸長寬高分別為 5030/1960/1760mm，軸距為 2935mm，車內(nèi)空間寬敞。

嵐圖 FREE 軸距達(dá)到 2960mm，能帶來絕佳乘坐體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
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8.79-12.19萬
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寶馬3系
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31.99-39.99萬
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深藍(lán)L07
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14.59-17.09萬
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最新問答

車輛救援服務(wù)中常見的陷阱包括低價(jià)陷阱、無資質(zhì)公司、亂收費(fèi)以及服務(wù)態(tài)度差等。有些救援公司以離譜的低價(jià)吸引客戶，實(shí)則暗藏隱形消費(fèi)或服務(wù)質(zhì)量低下；無資質(zhì)的公司缺乏專業(yè)保障，救援效果難以讓人放心；不清楚收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就可能遭遇亂收費(fèi)情況，讓費(fèi)用遠(yuǎn)超預(yù)期；
不同城市的救援汽車服務(wù)存在差異。這種差異主要體現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量兩方面。收費(fèi)上，一線城市交通擁堵、人工成本高，救援費(fèi)用普遍偏高，如北京小型車短途拖運(yùn)約 300 - 400 元；二三線城市則相對較低，像天津故障車拖運(yùn)費(fèi)按車型在 200 元
園區(qū)流動補(bǔ)胎服務(wù)有正規(guī)資質(zhì)的，也有不正規(guī)的，需要仔細(xì)辨別。正規(guī)的流動補(bǔ)胎服務(wù)，通常具備營業(yè)執(zhí)照、機(jī)動車維修經(jīng)營備案，還能提供正規(guī)發(fā)票，這些資質(zhì)是保障后續(xù)服務(wù)質(zhì)量與車主權(quán)益的基礎(chǔ)。而不正規(guī)的服務(wù)可能在各方面存在漏洞，無法給予車主應(yīng)有的保障。在
新輪胎是需要磨合的。新輪胎的紋路深邃，與路面接觸部分還未完全磨合好，抓地力不強(qiáng)，會影響剎車效果，一般磨合 400 - 500 公里左右能較好適應(yīng)。在磨合期間，駕駛要溫和，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車，前 2500 公里控制好車速與轉(zhuǎn)速，最初 1000
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