新車和二手車的奧迪 A8 車價(jià)差別明顯。比如 21 款奧迪 A8L 50 TFSI quattro 舒適型，新車指導(dǎo)價(jià) 84.28 萬，現(xiàn)金優(yōu)惠至少 10 萬以上，落地約 80 萬，而 21 年 12 月上牌、表顯 32869 公里的同款車，車商掛牌價(jià) 46.98 萬。

2019 款奧迪 A8L Plus 50 TFSI quattro 豪華型，新車指導(dǎo)價(jià) 97.28 萬，現(xiàn)金優(yōu)惠 15 萬以上，落地 90 萬出頭，20 年 8 月上牌、表顯 1.6 萬公里的車，車商掛牌價(jià) 56.68 萬。

2016 款 A8L 45 TFSI quattro 時(shí)尚型，新車含稅價(jià) 98.58 萬，2016 年 11 月上牌、行駛 10.2 萬公里的車，報(bào)價(jià) 27.8 萬；行駛 16.7 萬公里的同款車，報(bào)價(jià) 25.8 萬。

2014 款 A8L 45 TFSI quattro 舒適型，新車含稅價(jià) 101.25 萬，2015 年 7 月上牌、行駛 19.7 萬公里的車，報(bào)價(jià) 18.8 萬。

從這些例子能看出新車和二手車價(jià)格差距確實(shí)大。奧迪 A8 新車有優(yōu)惠能省些購車成本，但落地價(jià)還是較高，而且隨著時(shí)間價(jià)值會(huì)下降。新車優(yōu)惠大導(dǎo)致新車價(jià)相對(duì)低，影響二手車保值率，市場(chǎng)保有量少也是二手車價(jià)格低的原因，保有量少二手市場(chǎng)需求就低。