國產(chǎn)新能源車品牌的消費(fèi)者滿意度有高有低。

像蔚來汽車以 798 分位列第一，理想汽車 791 分、小鵬汽車 788 分緊隨其后，這三家的表現(xiàn)出色，超過了不少國外品牌。

極氪、埃安、深藍(lán)、阿維塔、比亞迪、AITO 問界等品牌的滿意度也都超過了平均分。

但也有部分品牌如零跑、長安、吉利幾何汽車等低于平均分。

理想 L8、L9 包攬了新能源汽車綜合滿意度指數(shù)總榜、增程式 SUV 單項(xiàng)榜兩個(gè)榜單第一和第二名。

從整體來看，中國品牌中的蔚來、理想、小鵬在排名上超過了奔馳、特斯拉等國外品牌。

不過，新能源汽車行業(yè)用戶滿意度在 2023 年出現(xiàn)了 9 年來首次下降的情況，純電動(dòng)汽車用戶滿意度 79 分，插電混動(dòng)汽車用戶滿意度 80 分。

下降的主要原因是品牌形象和感知質(zhì)量的下滑。

在產(chǎn)品質(zhì)量方面，汽車質(zhì)量可靠性和性能設(shè)計(jì)滿意度均明顯下降，比如行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)、內(nèi)飾和智能網(wǎng)聯(lián)等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性得分較低。

在服務(wù)質(zhì)量方面，銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度也都下降。

故障方面，純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車故障次數(shù)發(fā)生較高的系統(tǒng)主要是智能網(wǎng)聯(lián)，故障次數(shù)發(fā)生最高的問題是內(nèi)飾異味重。

所以，國產(chǎn)新能源車品牌要想提高消費(fèi)者滿意度，還得在質(zhì)量、服務(wù)和技術(shù)等方面不斷努力和創(chuàng)新。