檢測后輪前束通常需要前束尺或四輪定位儀這兩種專業(yè)工具。前束尺成本親民且操作簡易，將其固定在輪輞上，讓車輛前輪向前滾動1至2米，就能測量前后端距離差值來得出后輪前束情況。四輪定位儀雖設(shè)備成本高昂，需專業(yè)人員操作，但它精度超高、數(shù)據(jù)全面又準確，把車輛停在舉升平臺，安裝傳感器按說明操作即可完成檢測。

使用前束尺檢測后輪前束，有著獨特的操作流程。首先要將汽車放置在水平的路面上，確保輪胎處于直線行駛的位置，隨后讓車輛向前滾動2米以上。接著，把前束尺小心地放置在兩輪中間，務(wù)必使軸心和前束尺的高度精準對齊。然后移動標尺，讓0點與指針完美對準。之后，轉(zhuǎn)動車輪或者緩慢向前推車，使前束尺隨著車輪轉(zhuǎn)動到后面，并到達之前在前輪放置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面，而前束尺上顯示的數(shù)字，就是我們所需要的后輪前束數(shù)值 。

四輪定位儀的操作相對更具專業(yè)性。先將車輛平穩(wěn)地停放在舉升平臺上，再仔細安裝好傳感器。操作人員要嚴格按照設(shè)備的說明書進行操作，它會精確地測量出包括后輪前束在內(nèi)的各項數(shù)據(jù)。這種工具可以提供全方位、高精度的數(shù)據(jù)，能讓維修人員更全面地了解車輛的定位情況。

此外，如果沒有專業(yè)的前束尺，利用卷尺、繩子等日常工具也能進行簡易測量。先把輪胎架起使前輪離地，在胎面中心線上做好標記，將車輪轉(zhuǎn)動半圈，待標記轉(zhuǎn)到后面后，測量前后標記間的數(shù)值，差值即為前束值，后輪也依照同樣方法測量和調(diào)整。

總之，不同工具各有優(yōu)劣。前束尺雖成本低、操作簡單，但精度有限且易受人為因素干擾；四輪定位儀精度高、數(shù)據(jù)全，但成本和對操作人員的要求也高。在實際檢測后輪前束時，可根據(jù)具體情況合理選擇工具 。