奇瑞被認(rèn)定為國(guó)企的歷史背景

奇瑞被認(rèn)定為國(guó)企,這要從它的成立說起。

1997 年,安徽省蕪湖市政府決定由下屬五家單位共同投資,注冊(cè)成立一家國(guó)有汽車企業(yè),這便是奇瑞汽車的前身。

當(dāng)時(shí)由于各種原因,它沒有品牌名和商標(biāo),后來尹同躍提議用“奇瑞”二字注冊(cè)商標(biāo),奇瑞品牌就此誕生。

奇瑞成立之初,面臨諸多困難。首先是技術(shù)難題,為解決這一問題,從英國(guó)引進(jìn)福特二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線,但英國(guó)人未提供技術(shù)支持,專家還消極怠工。尹同躍果斷決定自主探索,經(jīng)過 500 天努力,生產(chǎn)線于 1998 年 12 月安裝調(diào)試成功。

然而新問題又出現(xiàn),奇瑞汽車沒有轎車生產(chǎn)資質(zhì),不能合法銷售。幾經(jīng)波折,奇瑞與上汽聯(lián)手,上汽獲奇瑞 20%股份。拿到資質(zhì)后,奇瑞車型爆發(fā)式增長(zhǎng),2001 年生產(chǎn)超 2.8 萬臺(tái),銷售額達(dá) 20 多億。

2003 年,上汽轉(zhuǎn)回股份。2007 年起,奇瑞車型更豐富,推出多品牌戰(zhàn)略但效果不佳。近幾年奇瑞國(guó)內(nèi)銷量不理想,但出口成績(jī)出色,整車出口連續(xù) 17 年全國(guó)第一。

奇瑞能成為國(guó)企,離不開安徽省和蕪湖市政府的支持。成立時(shí)政府牽頭投資,給予資金支持,緩解了資金壓力。在發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),政府也積極協(xié)調(diào),幫助奇瑞解決難題,如獲取生產(chǎn)資質(zhì)等。

總之,奇瑞的國(guó)企身份是在政府支持和自身努力下確立的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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