《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，無(wú)非機(jī)動(dòng)車道時(shí)靠車行道右側(cè)行駛，且有多種行駛規(guī)則需遵守。在橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，部分情況需下車推行；行駛時(shí)速上，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)最高時(shí)速不得超十五公里；借道行駛要在受阻時(shí)借用并及時(shí)駛回；通過交叉路口，無(wú)論有無(wú)信號(hào)燈控制，都有相應(yīng)讓行規(guī)則。

當(dāng)駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，下車推行是基本準(zhǔn)則。若存在人行橫道或者行人過街設(shè)施，就應(yīng)當(dāng)從這些地方通過；若沒有，在仔細(xì)確認(rèn)安全后才可直行通過。這一規(guī)定，是為了最大程度保障非機(jī)動(dòng)車駕駛者在穿越機(jī)動(dòng)車道這一危險(xiǎn)行為時(shí)的安全，降低事故發(fā)生的可能性。

而在行駛時(shí)速方面，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速被嚴(yán)格限制在十五公里。這是因?yàn)檫@些車輛速度一旦過快，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，駕駛者難以及時(shí)做出反應(yīng)，極易引發(fā)危險(xiǎn)。

借道行駛時(shí)，因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛。不過，在駛過被占用路段后，必須迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。此時(shí)，機(jī)動(dòng)車也有義務(wù)減速讓行，保障道路的有序通行。

通過交叉路口，規(guī)則更為復(fù)雜。在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車要讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；遇前方路口交通阻塞，不得進(jìn)入路口；向左轉(zhuǎn)彎要靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；遇停止信號(hào)，要依次停在路口停止線以外，沒有停止線則停在路口以外；向右轉(zhuǎn)彎遇同方向前車等候放行信號(hào)時(shí)，能轉(zhuǎn)彎就通行，不能轉(zhuǎn)彎則依次等候 。在沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除上述部分規(guī)則外，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；沒有控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

總之，這些非機(jī)動(dòng)車行駛規(guī)則，從各個(gè)方面保障了道路的安全與暢通。無(wú)論是駕駛者還是行人，都應(yīng)熟知并遵守這些規(guī)則，從而讓道路交通更加有序，減少事故的發(fā)生。