奧迪 Q4 新能源汽車的保養(yǎng)成本不高。

以 2024 款 40 e-tron 創(chuàng)行版為例，新車落地價約 218800 元。首保為 1.5 萬公里，之后每隔 2 萬公里或 12 個月保養(yǎng)一次。前 6 萬公里保養(yǎng)總成本約 3500 元，平均每年 583 元，保養(yǎng)項目主要是三電系統(tǒng)檢查及更換空調(diào)濾芯等。

保險方面，新車第一年商業(yè)險加交強(qiáng)險平均約 6000 元，不出險的話費(fèi)用逐年遞減。

電費(fèi)方面，假設(shè)每年行駛 1 萬公里，百公里耗電量按 18kWh 計算，電費(fèi) 1 元/度，一年電費(fèi)約 1800 元。像 2023 款 40 e-tron 創(chuàng)行版，首年保險約 7334 元，隨著使用年限增加保險費(fèi)用會遞減。充電費(fèi)用方面，實際百公里綜合耗電量約 17kWh，以家用充電樁每度電 1.5 元計算，一年行駛 10000 公里，費(fèi)用約 2550 元。保養(yǎng)方面，新車保養(yǎng)相對簡單，按 500 元計算。綜合首年用車成本約 10384 元，平均每月約 865 元。

2022 款 50 e-tron quattro 創(chuàng)境版，首年充能費(fèi)用約 3000 元，保險費(fèi)用約 6440 元，保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元，首年用車成本約 9190 元，平均每月約 755 元。

奧迪 Q4 e-tron 出自大眾 MEB 平臺，四驅(qū)版車型零百加速時間為 6.8 秒，兩驅(qū)版車型零百加速 8.8 秒，還配備動態(tài)阻尼控制懸架。其定位緊湊型純電 SUV，有著明顯奧迪風(fēng)格設(shè)計，搭載多種智能配置。保養(yǎng)可參考奧迪其它純電 SUV，首保 10000km，之后保養(yǎng)周期 20000km，常規(guī)檢查費(fèi)約 300 元。行駛一定公里數(shù)需更換易耗件，如剎車油、空濾芯等。

若 10 月 1 日前下訂，可獲 3 年免費(fèi)售后保養(yǎng)服務(wù)包，預(yù)計三年實際保養(yǎng)費(fèi)用不超 1000 元。

奧迪 Q2Le-tron，10000km 或 12 個月保養(yǎng)需常規(guī)檢查和換空調(diào)濾清器，加上工時費(fèi)共 488 元。20000km 保養(yǎng)要常規(guī)檢查、換空調(diào)濾清器和制動液，加上工時費(fèi)總計 1300 元。首年保養(yǎng)費(fèi)用 1788 元。

奧迪 Q5 e-tron 新入門版“35 e-tron”預(yù)計首保 10000km，檢查三電系統(tǒng)，之后保養(yǎng)周期 20000km，常規(guī)檢查費(fèi)約 400 元。三年行駛 60000km，保養(yǎng)總費(fèi)用約 3000 元，平均一年約 1000 元。

奧迪 e-tron 首保 3 個月或 5000 公里，后續(xù)保養(yǎng)間隔 5000 公里或 6 個月，6 萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估 6324 元，一年 2 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 2108 元。

用電成本方面，奧迪 Q4 e-tron 的 40 e-tron 版本市區(qū)郊區(qū)混合工況百公里電耗約 14.4 kWh/100km，50 e-tron quattro 版本約 16.1kWh/100km，實際體驗 50 e-tron quattro 版本激進(jìn)駕駛電耗僅 19kWh/100km。按外面充電樁充電費(fèi)用平攤 1.1 元/度，每年 2 萬公里，50 e-tron quattro 版本一年電費(fèi)約 3800 元，自家裝充電樁費(fèi)用減半。

奧迪 Q2Le-tron 實測百公里綜合電費(fèi) 12.3 元，每年 2 萬公里電費(fèi) 2460 元。

奧迪 Q4 35 TFSI 常規(guī)保養(yǎng)每 5000 公里進(jìn)行一次，費(fèi)用 1000 - 1500 元，大保養(yǎng)每 20000 公里一次，費(fèi)用 4000 - 6000 元。易損件如輪胎每 4 - 6 萬公里更換，費(fèi)用 4000 - 6000 元，剎車片和剎車盤更換費(fèi)用 2000 - 3000 元。

純電版本的奧迪 Q4 e-tron 首年保險費(fèi)用大約為 7334 元，之后會根據(jù)出險情況調(diào)整。新車保養(yǎng)主要是檢查三電系統(tǒng)和更換空調(diào)濾芯，每年費(fèi)用大約 500 元。充電費(fèi)用按一年行駛 10000 公里，使用家用電每度 1.5 元，一年電費(fèi)約 2550 元。

40 e-tron 創(chuàng)境版首年保險費(fèi)用大約為 9126 元，后續(xù)若不出險，平均每年保險費(fèi)用約 7604 元。保養(yǎng)方面，新車首保 10000 公里，之后每 20000 公里一次，常規(guī)檢查費(fèi)用約 300 元，三年保養(yǎng)費(fèi)用總計約 3500 元。

購車時有優(yōu)惠，每年保養(yǎng)費(fèi)用可能不到千元。能耗方面，該車型百公里電耗約 17kWh，按照家用電費(fèi) 0.56 元/度計算，三年 60000 公里電費(fèi)約 6084 元。購車時有免費(fèi)充電權(quán)益，電費(fèi)更低。

對比寶馬 X1，十年用車成本明顯更低。此外，它提供 3 年或 10 萬公里整車保修以及 8 年或 16 萬公里電池質(zhì)保。

目前 2024 款 40 e-tron 創(chuàng)行版指導(dǎo)價 28.99 萬，降價后裸車價約 214500 元，加上保險和上牌費(fèi)用合計約 8500 元，新車落地價大約 218800 元。假設(shè)每年行駛 1 萬公里，百公里耗電量 18kWh，電費(fèi) 1 元/度，一年電費(fèi)大約 1800 元。當(dāng)然，除基本費(fèi)用外，每年高速費(fèi)、停車費(fèi)和洗車費(fèi)也需考慮。