奧迪 Q4 新能源汽車(chē)的電池壽命總體表現(xiàn)良好。它誕生于大眾集團(tuán)的 MEB 模塊化平臺(tái)，電池包安全標(biāo)準(zhǔn)超國(guó)標(biāo) 11 倍，能確保 8 年電池壽命大于 70%，還提供 8 年或 16 萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保。

電池壽命受多種因素影響。從電池材料和結(jié)構(gòu)看，三元鋰電池化學(xué)活性強(qiáng)，高溫影響大，易起火；磷酸鐵鋰電池相對(duì)穩(wěn)定，更耐高溫，但低溫性能受影響。

環(huán)境溫度方面，常溫下電池每年壽命衰減約 1%，32 度時(shí)每年衰減約 6.6%。

充電習(xí)慣至關(guān)重要，要遵循廠(chǎng)家推薦的方式和速率，避免過(guò)度充放電，別在高溫或低溫環(huán)境下充電或使用。不使用車(chē)時(shí)，定期充電保持電池狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，應(yīng)將電池電量放至 50%左右。

從循環(huán)充電次數(shù)看，三元鋰電池普遍能達(dá)到 1500 次以上，磷酸鐵鋰電池能達(dá) 2000 次以上，像比亞迪的新一代刀片電池能達(dá) 3000 次以上。以實(shí)際續(xù)航 350 公里的三元鋰電池為例，一年行駛 1.5 萬(wàn)公里，開(kāi) 10 年以上沒(méi)問(wèn)題。

對(duì)于出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)這類(lèi)行駛里程多的，能更明顯看出電池衰減，但正常用車(chē)無(wú)需擔(dān)心，主流車(chē)型開(kāi) 10 - 15 年基本沒(méi)問(wèn)題。

充電時(shí)，要注意充電樁的電壓、電流，電壓過(guò)高、大電流可能損害電池，車(chē)企對(duì)電池保護(hù)有要求，如快充至 80%后慢充，低于 20%受低電量保護(hù)，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放虧電可能影響質(zhì)保。

總之，正常用車(chē)時(shí)注意不在高溫或低溫環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)，不猛踩電門(mén)，不耗盡電量，不中途虧電，選穩(wěn)定電壓、電流的充電樁，就能保障電池壽命，滿(mǎn)足日常使用需求。