奧迪夸戳 quattro 車型的獨(dú)特設(shè)計(jì)有很多。

首先，其核心在于創(chuàng)新的差速器設(shè)計(jì)，依靠純機(jī)械原理進(jìn)行扭矩的精確分配，采用蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，如同精密的機(jī)械杰作。比如奧迪 Q7、Q8、A5、A7 和 A8 等車型，搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和冠狀齒輪中央差速器，能確保在各種駕駛條件下提供卓越的牽引力和穩(wěn)定性，帶來(lái)安心感與駕駛樂(lè)趣。

再者，奧迪 Quattro 系統(tǒng)采用純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，相比其他有電控設(shè)備的四驅(qū)，在穩(wěn)定性、可靠性、安全性方面表現(xiàn)出色。其搭載的托森差速器在強(qiáng)度和性能上遠(yuǎn)比常見的多片離合器優(yōu)秀，特別注重公路表現(xiàn)，使搭載 quattro 四驅(qū)的車型性能遠(yuǎn)超同級(jí)前驅(qū)和后驅(qū)車型。

但要注意，不是所有奧迪四驅(qū)都等同于“夸戳”。像奧迪 A6、A4、A5 和 Q5L 等車型，雖也采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，但中央差速器采用電控多片離合器，屬于適時(shí)四驅(qū)，能滿足日常城市通勤和高速公路駕駛需求，應(yīng)對(duì)輕度越野也沒(méi)問(wèn)題。

總之，奧迪夸戳 quattro 車型的獨(dú)特設(shè)計(jì)使其在四驅(qū)領(lǐng)域獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。