法拉利有多款車(chē)型都極具收藏價(jià)值。

比如法拉利 F40，它是具有歷史紀(jì)念意義的超級(jí)跑車(chē)，1987 年在法蘭克福車(chē)展首次亮相。

法拉利 Testarossa 也是恩佐·法拉利去世前的最后一部作品，在法拉利歷史上有特殊意義，外觀(guān)充滿(mǎn) 80 年代獨(dú)特味道，性能出色，配備法拉利-12 的 4.9 升發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅 5.2 秒，最快時(shí)速達(dá) 290 公里每小時(shí)。

法拉利 458 是法拉利 V8 自吸絕唱，保值率高，10 年車(chē)齡還能賣(mài) 100 多萬(wàn)。車(chē)況不錯(cuò)的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖有輕微滲漏但狀態(tài)符合里程，內(nèi)飾成色新，無(wú)調(diào)表和泡水嫌疑，底盤(pán)狀況良好。

法拉利 250 GTE 是法拉利旗下首款“2+2”跑車(chē)，保存完好，底盤(pán)結(jié)構(gòu)出色，Colombo 3.0L V12 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)良好，手動(dòng)變速箱，車(chē)體光亮無(wú)重大損傷，細(xì)節(jié)處原廠(chǎng)部件未大修復(fù)。

法拉利 F50 為慶祝法拉利成立 50 周年生產(chǎn)，1995 年至 1997 年僅生產(chǎn) 349 臺(tái)，采用 F1 賽車(chē)的 F130B 型 4.7 升自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和眾多 F1 賽車(chē)技術(shù)，還有先進(jìn)材料和技術(shù)，如 T300 預(yù)浸碳纖維材質(zhì)車(chē)殼、LED 儀表板等，代表法拉利卓越成就和創(chuàng)新精神，值得收藏。