阿斯頓·馬丁 V12 的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)。以 DB11 為例，其搭載的 5.2 升 V12 引擎，在最大功率可達(dá) 600 馬力、峰值扭矩 700 ?！っ椎那闆r下，百公里油耗僅 9.4 升。這得益于先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)等。不過(guò)，像 DB 系列車(chē)型在市區(qū)行駛時(shí)油耗會(huì)偏高，如 DB11 市區(qū)油耗約 18 - 20 升/100 公里，畢竟實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣等多種因素影響 。

從技術(shù)層面來(lái)看，阿斯頓·馬丁在V12發(fā)動(dòng)機(jī)上投入頗多。比如采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，讓動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁的同時(shí)，也保證了燃油的高效燃燒。像DB11搭載的5.2T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出608馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.9秒，如此強(qiáng)大動(dòng)力下還能維持不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，渦輪增壓技術(shù)功不可沒(méi)。

并且，V12發(fā)動(dòng)機(jī)采用美鋁合金材質(zhì)，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。重量降低不僅減少了車(chē)輛整體負(fù)荷，還提高了散熱性能與耐久性。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備閉缸功能，這可是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的“利器”。在駕駛過(guò)程中，它可根據(jù)實(shí)際駕駛需求自動(dòng)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。比如在平穩(wěn)巡航時(shí)，部分氣缸會(huì)停止工作，從而降低油耗，提升車(chē)輛的續(xù)航里程。

此外，阿斯頓·馬丁DBX作為SUV車(chē)型，雖然百公里加速僅4.3秒，但憑借9速自動(dòng)變速箱的高效傳動(dòng)，在時(shí)速110公里巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅1300轉(zhuǎn)，這使得其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，阿斯頓·馬丁V12發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧強(qiáng)大動(dòng)力輸出與出色性能的同時(shí)，通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色表現(xiàn)。盡管在市區(qū)行駛等特定場(chǎng)景下油耗會(huì)有所增加，但綜合考量，在豪華跑車(chē)及SUV領(lǐng)域，其燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)顯著。