阿斯頓馬丁 DBX 的油耗處于較高水平。這款車搭載強(qiáng)大的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力卓越，但車身較重，使得基礎(chǔ)油耗偏高，像 DBX 707 百公里油耗超 14L，普通 V8 版本也不低。不過(guò)，它具備自動(dòng)閉缸技術(shù)、9 速自動(dòng)變速箱等提升燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)，在時(shí)速 110 公里巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅 1300 轉(zhuǎn)。而且實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，多方面加以注意，油耗能得到一定控制 。

具體來(lái)看，阿斯頓馬丁DBX 707作為高性能版本，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出高達(dá)707馬力，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也使得它的油耗相對(duì)較高，百公里油耗超過(guò)14L 。而普通V8版本輸出550馬力，動(dòng)力稍遜一籌，百公里油耗相對(duì)低些，但依舊處于較高水平。

駕駛習(xí)慣對(duì)DBX的油耗影響顯著。若是經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，燃油的消耗自然會(huì)增加，導(dǎo)致油耗上升。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速與換擋時(shí)機(jī)，車輛的燃油利用率會(huì)更高，有助于降低油耗。

路況同樣不可忽視。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能在高效區(qū)間工作，DBX的油耗會(huì)明顯升高。而在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，如在時(shí)速110公里巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅1300轉(zhuǎn)，此時(shí)油耗相對(duì)較低。

此外，阿斯頓馬丁DBX配備的自動(dòng)閉缸技術(shù)和9速自動(dòng)變速箱等，都是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的有效手段。自動(dòng)閉缸技術(shù)可在適當(dāng)工況下關(guān)閉部分氣缸，減少不必要的燃油消耗；9速自動(dòng)變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車速下都保持較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

總體而言，阿斯頓馬丁DBX因自身強(qiáng)大動(dòng)力與較重車身，基礎(chǔ)油耗確實(shí)偏高。但通過(guò)合理的駕駛習(xí)慣、選擇合適的路況，以及借助車輛本身的節(jié)能技術(shù)，其油耗能夠在一定程度上得到優(yōu)化，讓車主在享受高性能駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能較好地控制燃油成本。